D’une capacité de 15 tonnes, le nouveau transbordeur Gourdon TBG 330 a déversement latéral présente comme particularité de pouvoir être chaussé de pneumatiques ou de chenilles.
Comme sur le TBG 200, le châssis a été prévu pour passer d’un mode à l’autre selon les conditions de récolte. En dissociant le châssis de son essieu tandem équipé de pneumatiques Alliance 710/50R30,5, l’utilisateur n’a plus qu’à glisser le train de chenilles et le raccorder sur ses supports.
Second point qui fait la force des transbordeurs Gourdon TBG, c’est de disposer en option de deux tapis rigides en téflon, animés hydrauliquement qui permettent de vider délicatement via un potentiomètre l’avant et/ou l’arrière du transbordeur simultanément dans un camion, et ainsi mieux gérer le remplissage des produits fragiles. Les deux appareils TBG ont une hauteur de déchargement de 3,5 à 4,3 mètres, correspondant aux caisses des camions actuels mais aussi la nouvelle benne à fond mouvant FMA 620 exposée lors du salon parisien.
L’équilibre de ces appareils à une telle hauteur est assuré par la largeur de 2,55 à 3,47 mètres et leur cinématique. Le train de chenilles est d’ailleurs garant d’une meilleur stabilité en terrains meubles. Les TBG peuvent recevoir la pesée embarquée, le graissage centralisé et deux caméras avec écrans connectés en WiFi.
| TBG 200 | TBG 330 | |
| Charge Utile (T) | 10 | 15 |
| Volume (m3) | 20 | 33 |
| Hauteur d’élévation (m) | 3,6 à 4,3 | 3,5 à 4,3 |
| Largeur hors tout (m) | 2,55 à 2,7 | 3,47 |
| Suspension | 2 essieux 100 mm boggie | 2 essieux 120 mm tandem |
| Pneumatiques | 600/50R22,5 | 710/50R30,5 |
| Chenilles | option | |
| Pesée embarquée | option | série |
| Graissage centralisé | option | série |
| Tapis hydrauliques | option | |
| Deux caméras WiFi | option | série |
