Case IH Optum 340, tout ce qu’il faut savoir

Dévoilé au réseau en mars dernier, l’Optum 340 CVXDrive permet d’offrir davantage de puissance dans un gabarit compact très en vogue en Europe. 

// Les 10 points importants

• Alors que Case IH redéfinit la puissance maximale de sa gamme Optum avec ce nouveau modèle, il supprime l’entrée de gamme, l’Optum 250 lancé en 2018 au profit du nouveau Puma 260 CVXDrive. Aujourd’hui, la gamme Optum comprend donc 3 modèles; les Optum 270, Optum 300 et Optum 340.
• Le très connu six cylindres FPT de 6,7 litres (Stage V) délivre 27 chevaux de plus que l’Optum 300, soit 340 chevaux max. et intègre la technologie de dépollution Hi–eSCR2. Le couple maximal est de 1.398 Nm à 1.400 tr/min, contre 1.282 Nm pour l’Optum 300.
• La seule transmission proposée sur cette gamme, la variation de vitesse continue CVXDrive bénéficie de la gestion automatique (APM) qui optimise le ratio de la transmission et le régime moteur en fonction des exigences de puissance.
  
• La conception de l’unité hydrostatique et du logiciel de contrôle, des composants de la transmission, du différentiel arrière et de la prise de force arrière évoluent pour accompagner cette augmentation de puissance. Le filtre reniflard moteur évolue pour réduire le temps d’entretien et
  maximiser la disponibilité. L’intervalle d’entretien est d’ailleurs fixé à 750 heures
• La connectivité tracteur outil ISOBUS reçoit la certification TIM (Tractor Implement Management) le tout dernier protocole de communication tracteur-outil, afin que des matériels certifiés puissent contrôler automatiquement des fonctions spécifiques du tracteur.
  
• Comme les modèles 300 et 270 existants, l’Optum 340 dispose d’un réservoir de carburant de 630 litres
• Tous les Optum disposent d’une capacité de relevage arrière de 11.058 kg et de 6.016 kg pour le
  relevage avant. Ils sont également équipés d’une prise de force arrière 4 régimes normalisés ainsi que d’une prise de force avant à deux régimes en option permettant de travailler en mode économique 1.000 tr/min Eco avec des combinaisons d’outils animés avant et arrière (exemple groupe de fauche en seconde coupe) afin de limiter la consommation et le niveau sonore lorsque toute la puissance n’est pas nécessaire.
• La nouvelle cabine des Optum de seconde génération, adoptée fin de l’été 2021 est plus spacieuse et plus silencieuse avec seulement 66 dB(A). A bord, la conduite se fait toujours via l’accoudoir Multicontroller de troisième génération, combiné au terminal AFS Pro 1200 qui permet de contrôler jusqu’à 95% des fonctions les plus utilisées au bout des doigts. Des touches programmables permettent de personnaliser l’environnement de conduite. L’affectation des commandes de distributeur hydrauliques est intégralement personnalisable. La suspension de cabine semi-active est disponible en option.

• L’Optum 340 CVXDrive est livré avec Safeguard Connect, qui complète la télémétrie AFS Connect (abonnement 5 ans), comprenant l’extension de garantie Safeguard (jusqu’à 3 ans), les contrôles préventifs de pré-saison, la télé-assistance, l’assistance Max Service 24h/24, 7j/7 (3 ans), un abonnement à AFS Connect et une formation complète de l’utilisateur.
  
• L’Optum 340 CVXDrive sera présenté en public lors des salons d’automne 2023 (InnovAgri à Outarville 45, Sommet de l’élevage à Clermont Ferrand 63 et le Salon des ETA à Tours 37).