Vredestein Traxion Optimall : Des pneus jusqu’à 2,2 mètres

La gamme de pneumatiques Vredestein Traxion Optimall VF se voit complétée de six nouvelles dimensions destinées à des tracteurs d’un minimum de 160 chevaux.

Avec son VF 750/70R44, le manufacturier néerlandais peut chausser parmi les plus gros tracteurs standards du marché. Une dimension crée à l’origine pour le Fendt 900 Vario de dernière génération, lancé en juillet 2019, dont la puissance portée à 420 chevaux requiert une portance et une adhérence accrues et une empreinte au sol conséquente. Ces exigences ont conduit à l’augmentation du diamètre extérieur (jusqu’alors de 2,15 mètres pour les tracteurs de 300 à 400 chevaux classiques) et à l’adoption de carcasses à structure variable, aptes à supporter de lourdes charges et variations de pression et de vitesse.

C’est dans cet esprit qu’est né le Vredestein VF 750/70R44. Plus de surface de traction, plus de contact au sol par rapport aux pneus de 710/75R42 et 900/60R42 de 2,15 m de hauteur. De plus, la combinaison d’une jante de 44 pouces et de la technologie Vredestein F+ lui procurerait une stabilité idéale à haute vitesse, sachant que certains tracteurs chaussés de ces pneus sont homologués pour être homologués à 60 km/h sur certains marchés. En plus de Fendt 900 Vario de dernière génération, il peut chausser les Claas Axion 900, John Deere 7R et 8R.

// Des pneus pour tracteurs légers et polyvalents

Pour une surface de contacte un cran au dessus, la combinaison des nouveaux VF 900/50R42 et VF 710/55R30 répond plutôt aux besoins d’utilisateurs de tracteurs polyvalents de 160 à 250 chevaux lors de semis, épandages et activités en conditions humides, notamment sur sols enherbés. 

Comme arguments, Vredestein annonce que son pneu Traxion Optimall VF possède plus de caoutchouc au centre de la bande de roulement dans le sens de la marche, ce qui lui permet d’être en contact permanent avec la chaussée et d’offrir un bon confort routier. Grâce à la technologie F+, il conserverait sa stabilité également à faible pression lors des missions de transport à grande vitesse. Les pneus Traxion Optimall afficheraient en outre une longévité accrue (jusqu’à 30 % supérieure selon la marque) à celle de leurs concurrents du segment haut de gamme grâce à leur surface de contact importante avec la route et à un mélange de gommes caoutchouc étudié pour cet usage.

// Les nouvelles dimensions en bref

• VF 540/65R28 NRO 154 D • VF 710/55R30 NRO 165 D • VF 650/60R38 NRO 170 D • VF 650/65R38 NRO 169 D • VF 900/50R42 NRO 180 D • VF 750/70R44 186 D