Avec sa nouvelle génération de tracteur à chenilles 1100 Vario MT, Fendt a repensé son poste de conduite, dans la lignée des modèles à roues fabriqués en Allemagne.
Si la marque allemand a choisi l’Amérique du Nord et notamment le salon Farm Progress Show pour les dévoiler, c’est non seulement parce que ces tracteurs à deux chenilles y sont produits (en l’occurence Jackson dans le Minnesota) mais également parce qu’ils séduisent encore dans cette partie du monde face aux articulés ou à châssis rigide à quatre chenilles encore plébiscités. En Europe et particulièrement, les ventes sont anecdotiques. Seuls Fendt et John Deere conservent ce format, digne descendant du tracteur à chenilles.
Pour continuer à convaincre les adeptes de la double chenille, Fendt mise sur sa transmission à variation continue perfectionnée, qui permettrait de transmettre davantage de puissance au sol, son poste de conduite FendtONE hérité des gammes inférieures et une plage de puissance de 521 à 680 chevaux. Nous allons ici nous concentrer sur les évolutions notables par rapport à la précédente génération.
Un concept d’éclairage hors normes
Issue de l’usine Fendt d’Asbach-Bäumenheim en Allemagne, la cabine adopte le concept d’éclairage à LED et le poste de conduite FendtONE mis en lumière l’année dernière sur la nouvelle génération 800 et 1000 Vario. Deux concepts sont proposés : Vision et UltraVision. Sur les deux variantes, les phares de travail et les gyrophares situés au niveau du toit de cabine sont placés intelligemment pour garantir visibilité, confort et sécurité. Avec 12 phares UltraVision, les nouveaux tracteurs à chenilles développent une puissance lumineuse de 55 800 lumens. Les phares de travail intégrés au capot fournissent 6 400 lumens supplémentaires. Des phares de travail optionnels permettent de porter cette puissance à 11 600 lumens en haut du capot. Quatre phares supplémentaires, d’une puissance de 4 400 lumens chacun, peuvent être ajoutés aux supports TechRails présents de série sur les montants arrière de la cabine (montant C) des packs UltraVision Essential et UltraVision Elite. En configuration complète, ces nouveaux tracteurs à chenilles atteignent jusqu’à 84 300 lumens. La disposition des feux éclaire largement la zone de travail sans éblouir.
FendtONE onboard permet d’enregistrer jusqu’à quatre profils d’éclairage personnalisés. Si, par exemple, le tracteur est utilisé avec un transbordeur, à côté de la moissonneuse-batteuse, le conducteur peut atténuer l’éclairage du côté de la moissonneuse-batteuse pour ne pas éblouir le conducteur de celle-ci, et éclairer plus intensément les autres zones. A partir de la fonction mirroir, la configuration de l’éclairage peut basculer en un seul clic, d’un côté à l’autre. Cela présente un avantage lorsque, par exemple, deux machines travaillent ensemble dans une même parcelle. Si la visibilité change, par exemple à cause de la poussière, l’intensité lumineuse peut être rapidement ajustée grâce à la commande indépendante de chaque phare.
La configuration standard des tracteurs à chenilles comprend déjà de nombreuses fonctionnalités, telles que le pare-brise en verre feuilleté de sécurité (VSG), un rail de fixation pour des terminaux supplémentaires côté vitre latérale droite, un éclairage des marchepieds ou encore quatre ports USB-A dans l’accoudoir. Des équipements de confort, tels que la climatisation automatique ou la caméra arrière, font également partie de l’équipement standard.
A bord de la cabine
La nouvelle cabine est équipée du poste de conduite FendtONE. Les utilisateurs de tracteurs à chenilles disposent ainsi des mêmes fonctionnalités que sur les tracteurs à roues, ce qui facilite le passage d’un type de tracteur à l’autre. L’équipement comprend en standard, l’accoudoir avec joystick multifonction et touches programmables, un terminal de 12 pouces en bout d’accoudoir, le joystick 3L ainsi qu’un tableau de bord numérique situé derrière le volant. Un terminal supplémentaire, intégré dans le plafond de cabine, est également disponible en option. Tout comme sur les tracteurs à roues Fendt, de nombreuses fonctionnalités de « smart farming » sont disponibles. Parmi celles-ci figurent, de série, la compatibilité ISOBUS, qui facilite la communication entre le tracteur et les outils, des fonctions agronomiques telles que la documentation et la gestion des tâches, ainsi que des fonctions de télémétrie. Le système de guidage Fendt Guide est disponible en option.
Le système de gestion des fourrières Fendt TI Headland, disponible en option, facilite encore l’utilisation, particulièrement couplé au système de guidage Fendt Guide. Le système Fendt TI Headland gère automatiquement les opérations nécessaires pour les demi-tours du tracteur à chenilles et de son équipement. Grâce aux fonctions TI Auto et TI Turn Assistant, le tracteur effectue automatiquement les manœuvres en bout de champ, tandis que l’outil est automatiquement relevé puis abaissé. Parmi les nouvelles fonctionnalités, prochainement disponible avec FendtONE figure également la communication entre les machines au sein du Fendt Workgroup, qui permet une collaboration précise en groupe de travail, de deux jusqu’à dix machines FendtONE.
Un air plus pur
Conçu pour être utilisé dans le monde entier, les tracteurs à chenilles Fendt 1100 Vario MT peuvent être équipés en option d’un ventilateur réversible qui nettoie automatiquement la calandre et le bloc de refroidissement. De série, l’équipement comprend un système passif d’aspiration des poussières pour le filtre à air moteur. Il peut également recevoir, en option, un système de nettoyage passif du filtre de cabine. Le nettoyage des filtres s’effectue en continu par dépression via un séparateur cyclonique, sans nécessiter d’intervention manuelle Cette fonction a été spécialement conçue pour les environnements chauds et poussiéreux, comme lors du déchaumage en condition sèche. La qualité de l’air dans la cabine et au niveau du moteur reste ainsi excellente, et les besoins quotidiens en entretien sont réduits. Des options telles que la glacière à compresseur et les trois repose-pieds améliorent encore le confort de conduite lors des longues journées.
Des chenilles suspendues
La nouvelle génération conserve la suspension SmartRide qui a fait ses preuves. Elle assure la liaison entre le châssis du tracteur et les deux trains de chenilles, lesquels peuvent osciller indépendamment l’un de l’autre. Cet avantage est particulièrement perceptible sur les terrains accidentés et les sols irréguliers. Associée à la suspension à balancier des galets intermédiaires, cette solution garantit un contact permanent des chenilles avec le sol et un suivi précis des irrégularités. La mise à niveau automatique SmartRide+ est également disponible en option. SmartRide+ optimise l’assiette du tracteur en tenant compte de l’influence de l’outil, par exemple lorsque des forces supplémentaires s’exercent et tendent à cabrer légèrement le Fendt 1100 Vario MT lors des travaux de traction lourds.
