Bergmann GTW : Des transbordeurs compartimentés pour ravitailler les semoirs

Ravitailler un semoir en engrais et en semences, c’est mission possible avec les transbordeurs Bergmann GTW 330 (33 m³) et GTW 430 (43 m³) équipés de l’option TwinBunker, un espace de chargement divisé en deux parties. 

Cette fonction TwinBunker avait été présentée lors de l’Agritechnica 2019 avec les nouveaux modèles GTW 210 et GTW 300. Elle consiste en deux compartiments de tailles égales (soit 50/50) transversalement au sens de la marche destinés aux semences et à l’engrais. Il s’agit d’accroître la polyvalence de cet appareil lors des périodes de semis ou d’épandage d’engrais. Pour pouvoir vidanger les compartiments indépendamment l’un de l’autre, chaque compartiment dispose d’une unité de dosage pilotable séparément. Dans un compartiment, l’unité de dosage est fermée complètement pour vidanger l’autre compartiment. Lorsque les GTW 330 ou GTW 430 sont utilisés comme transbordeurs lors de la récolte des céréales ou du maïs, les deux parties de l’unité de dosage peuvent facilement être ouvertes ou fermées en même temps. 

Pour le ravitaillement de semoirs avec de grandes largeurs de travail, tous les transbordeurs Bergmann peuvent être équipés en option d’une vis à semences entraînée par système hydraulique, d’une longueur de 5 mètres et d’un diamètre de 25 cm. La hauteur et la largeur de transbordement de la vis à semences s’élèvent respectivement à plus de 4 m afin de pouvoir aussi remplir facilement les semoirs les plus grands. La vis à semences est idéale pour le transbordement de semences et d’engrais. Elle est montée sur la moitié inférieure de la vis sans fin de transbordement, elle pivote sur le côté par système hydraulique et est réglable en hauteur. 

Autre nouveauté concernant la série GTW : une trappe d’entretien est positionnée à l’extrémité inférieure de la vis sans fin de transbordement et permet d’accéder à la zone de transfert entre la vis d’amenée et la vis sans fin de transbordement. Elle sert au contrôle optique de la zone de transfert et peut être utilisée comme trappe de nettoyage et d’inspection au cas où des corps étrangers pénétreraient dans la trémie. Le nettoyage de la zone de transfert devient également plus facile. 

Les modèles GTW 330 et GTW 430 sont équipés de série d’un timon réglable en hauteur hydrauliquement pour l’attelage par le bas. Le nouveau contour du timon évite que de la paille reste accrochée et puisse s’agglutiner lors du passage sur un andain. Le timon étroit permet une très grande maniabilité. Le poids très faible du timon garantit une charge maximale. 

Les quatre transbordeurs de la série Bergmann GTW ont fait l’objet d’une réception européenne par type intégrale conformément au règlement officiel (UE) 167/2013 de série. La réception par type est particulièrement utile pour la revente au sein de l’UE, vu qu’une réception nationale à titre isolé ne doit pas être délivrée pour l’homologation. Les documents COC (Certificate of Conformity) sont fournis avec chaque véhicule. 

Partenaire au sein du consortium Agrirouter depuis 2020, Bergmann et est donc « ready for agrirouter ». Rappelons que l’agrirouter est une plateforme neutre, cross-fabricant et basée sur internet pour l’échange des données entre les machines et les logiciels agricoles de différents fabricants. Les transbordeurs de la série GTW compatibles ISOBUS peuvent être intégrés à l’agrirouter en combinaison avec un terminal CCI 800, CCI 1200 ou un autre terminal compatible avec l’ISOBUS et l’agrirouter. Des données relatives aux machines, au GPS et aux tâches peuvent par ex. être enregistrées au for-mat ISO-XML et être transférées facilement au Farm Manage-ment Information System (FMIS) de l’exploitation via l’agrirouter.