Renault révèle les tarifs du nouveau Trafic Van E-Tech

À l’occasion du Mondial de Paris, Renault dévoile les tarifs de Trafic Van E-Tech electric récemment élu « International Van of the Year 2027 ».

Le Trafic Van E-Tech electric démarre sa gamme équipée de la batterie « autonomie confort » de 60 kWh à partir de 41.500€ en finition Adavance. Dotée d’une autonomie de 350 km (selon le cycle WLTP, étendu à 510 km en WLTP Citry, toujours en cours d’homologation), elle couvre tous les usages urbains et péri-urbains des clients professionnels. Pour encore plus de polyvalence, le Trafic Van E-Tech propose également une batterie « grande autonomie » de 81 kWh dotée d’une autonomie de 470 km (cycle WLTP et jusqu’à 690 km en WLTP City, également en cours d’homologation) qui démarre à 47.000€ en finition Adavance.

Cette dernière correspond à la finition d’entrée de gamme mais offre de nombreux équipements de série tels que la pompe à chaleur, la charge rapide, la carte d’accès et de démarrage mains libres, le chargeur bidirectionnel V2L (Vehicle-to-Load), le régulateur de vitesse adaptatif ainsi que le système multimédia EVO-R avec écran 12,3″. Pour faciliter les conditions de travail au quotidien, cette finition propose également la caméra de recul, l’aide au stationnement avant, arrière et latéral ainsi que les projecteurs avant et arrière full LED. La zone de chargement est également soignée avec un plancher en bois de 8mm, 6 anneaux d’ancrage au plancher ainsi qu’un éclairage à LED.

Le deuxième niveau de finition Extra propose de série des équipements complémentaires dans l’habitacle tels que la climatisation automatique, le bureau mobile, un système de navigation avec services Google intégrés (Assistant Google Gemini et navigation HERE) et un V2L avec une prise 230v. La zone de chargement est également enrichie avec une trappe de chargement pour objets longs, un second V2L avec une prise 230 V et 10 anneaux d’ancrage latéraux. Enfin, la finition Extra propose des enjoliveurs intégraux de roues MAXI en 16 pouces.

L’architecture 800 V du nouveau Trafic électrique autorise des recharges rapides, en DC190 avec la batterie 81 kWh : 280km en 20 min en usage mixte & 380 km en 20 min en usage urbain.