DEUTZ FAHR : La série 6 culmine à 230 chevaux

Avec ses nouveaux modèles 6190 TTV, 6210 TTV, 6230 TTV et 6230 TTV HD, Deutz Fahr est désormais à même de proposer des tracteurs légers, puissants et plus économes pour des travaux mixtes de travail du sol et de transport.

Il s’agit, comme pour les dernières évolutions apportées sur le 7250 et 7250 HD d’en offrir plus. Plus de confort mais surtout davantage de capacités grâce à un poids total autorisé en charge qui atteint désormais 14,5 tonnes (contre 11,5 tonnes jusqu’alors) et même 15,5 tonnes sur la version HD du 6230. Tous s’animent grâce au 6 cylindres Deutz TCD 6.1 Stage V dont la puissance va de 192 chevaux sur le 6190 TTV à 230 ch sur les 6230 TTV et 6230 TTV HD. Son optimisation permet d’atteindre un couple maximal de 970 Nm. Avec les nouvelles transmissions TTV, la Série 6 TTV offre une vitesse maximale de 60 km/h atteinte à moins de 1 800 tr/min (40 km/h à moins de 1.200 tr/min, ce qui impacte alors positivement la consommation de carburant mais aussi le niveau sonore. Enfin, la vidange d’huile moteur est passée à 1.000 heures et celle de la transmission et du système hydraulique à 2.000 heures, grâce à la nouvelle transmission TTV et au système hydraulique CleanOil.

Capacités hydrauliques en hausse

Côté hydraulique, le système CleanOil est indépendant du circuit de lubrification de la transmission, garantissant une longue durée de vie. Des systèmes Load Sensing sont disponibles avec différents débits allant jusqu’à 210 l/min (modèle 6230 TTV HD). Jusqu’à 90 litres d’huile exportable sont disponibles pour les tâches les plus exigeantes. Le relevage avant d’une capacité de 5 450 kg peut être associé à la PDF avant DualSpeed qui permet à l’opérateur de modifier la vitesse de 1.000 à 1.000ECO depuis l’InfoCentrePro. Le relevage arrière a une capacité pouvant atteindre 10 tonnes et des inférieurs hydrauliques ou automatiques peuvent être montés. La position de transport des bras inférieurs est toujours présente dans l’équipement de base, limitant les accrochages avec les bras d’attelage et les timons des remorques en virage.

Un tracteur adapté à la manutention

Pour répondre aux exigences du marché, la nouvelle Série 6 peut être proposée avec deux options de prédisposition chargeur d’usine, en vue d’offrir un véritable tracteur polyvalent notamment pour les entrepreneurs. Associée au chargeur frontal ProfiLine FZ80.1, la nouvelle Série 6 TTV dispose d’une hauteur de levage de plus de 4,5 mètres et une force d’arrachage de 3.770 daN.

Une cabine plus accueillante

La série 6 TTV hérite de la cabine MaxiVision 2 qui équipe déjà les nouvelles Séries 7 et 8. Au delà de son ergonomie, elle hérite du système de montage pour les moniteurs supplémentaires, et un nouveau siège à suspension pneumatique pivotant jusqu’à 23 degrés et un système de climatisation active.

Les systèmes d’autoguidage et de télémétrie sont proposés sur ces tracteurs Deutz Fahr Série 6 TTV, prédisposés TIM, assurant une communication bidirectionnelle entre le tracteur et l’outil. Ce système permettant de gérer automatiquement certaines fonctions du tracteur pour améliorer encore l’efficacité et la qualité du travail. La fonction exclusive Auto-Turn permet au tracteur de manoeuvrer automatiquement en tournière, sans intervention de l’opérateur. Grâce à l’iMonitor3, le conducteur gère toutes les fonctions de la machine. Sa nouvelle interface est encore plus intuitive et dispose de nouvelles fonctions utiles. Via XTEND, l’iMonitor permet de partager l’écran sur des tablettes externes, offrant à l’opérateur une meilleure vue d’ensemble et la possibilité d’effectuer des réglages sur les outils depuis l’extérieur de la cabine tout en utilisant l’ISOBUS UT sur la tablette. La nouvelle Série 6 TTV propose de série un pack de gestion de données et SDF Fleet Management gratuit pour la première année. On obtient ainsi des diagnostics à distance pour améliorer le flux de communication entre le concessionnaire et le conducteur.

Sécurité et endurance

Le système de freinage hydraulique de la remorque intelligent « Dual Mode » permet de raccorder le tracteur à la fois aux remorques conformes à la récente Mother Regulation et aux modèles antérieurs. Le système de freinage pneumatique, quant à lui, est doté du système aTBM (advanced trailer brake management), qui optimise les performances de freinage. Les tracteurs 6210 TTV, 6230 TTV et 6230 TTV HD peuvent être équipés de freins à disque à sec sur le pont avant. Le frein moteurPLUS est en outre disponible. Cette fonction active le ventilateur E-Visco pour une augmentation de l’absorption de l’énergie de freinage sans usure. Un groupe de 23 phares de travail à LED transforme la nuit en jour et la fonction Coming Home permet à l’opérateur de savoir que rien n’est laissé au hasard.