2024 / 03 / S12 – Lemken BOGBALLE
Véhicules utilitaires & Quads

Une série limitée « Made in France » pour les Nissan Optima

Nissan lance ses trois fourgons Optima NV250, NV300 et NV400 dans une série limitée dénommée Made in France.

NV250

Et pour cause, ces trois modèles calqués respectivement sur les Kangoo, Trafic et Master sont issus de l’alliance Renault Nissan. Proposé avec la motorisation dCi 95, et dans ses deux longueurs au choix L1 et L2, la série limitée du Nissan NV250 Made in France bénéficie d’une charge utile de 671 kg pour un volume utile de 3m3 (L1) ou 794 kg et 4 m3 (L2).

Aux équipements déjà de série sur la finition Optima, motricité renforcée, aide au démarrage en côte, climatisation manuelle, cette série limitée ajoute les équipements suivants : une banquette 2 places passagers avant, une caméra de recul avec écran intégré au rétroviseur intérieur, l’allumage automatique des feux, le capteur de pluie et essuie-glaces à déclenchement automatique, le pack cargo constitué d’un plancher antidérapant et de protections bois et de feux antibrouillard avant

Garantis 5 ans ou 160 000 km comme tous les utilitaires thermiques Nissan, les 160 exemplaires du  NV250 Made in France sont proposés exclusivement en coloris gris Interceptor. Le Nissan NV250 Made in France est accessible à partir de 22.190 € HT.

NV300

Le fourgon Nissan NV300 Made in France est lui aussi limité à 160 exemplaires, de couleur gris Pierre de Lune. Deux versions sont proposées : dCi 120 à transmission manuelle 6 rapports et 2,8 t de PTAC, ou dCi 145 à boîte automatique double-embrayage DCT et 3,0 t de PTAC. Dans les deux cas, il s’agit de la version L1H1 qui est proposée, avec un volume utile de 5,2 m3 et leur charge utile est de 1,1 t pour la motorisation dCi 120, et de 1,2 t pour la version dCi 145.

Outre les équipements de série de la version Optima – régulateur et limiteur de vitesse avec commandes au volant, motricité renforcée, aide au démarrage en côte, climatisation manuelle, boîte à gants réfrigérée… la série limitée ajoute les équipements suivants: la caméra de recul avec écran intégré au rétroviseur intérieur, l’a allumage automatique des feux, le capteur de pluie et essuie-glaces à déclenchement automatique, le pack cargo constitué d’un plancher antidérapant et de protections bois et les feux antibrouillard avant

Garanti 5 ans ou 160 000 km, le NV300 Made in France est accessible à partir de 29.700 € HT.

NV400

Les 160 exemplaires du grand fourgon Nissan NV400 Made in France sont disponibles en deux dimensions, chacune associée à une motorisation spécifique. La version L2H2, d’un PTAC de 3,3 t, est proposée avec la motorisation dCi 135, pour un volume utile de 10,31 m3 et 1.326 kg de charge utile. La version L3H2, d’un PTAC de 3,5 t, est associée à la motorisation dCi 150, avec un volume utile de 12,48 m3 et 1.431 kg de charge utile. Les deux versions sont disponibles exclusivement avec transmission manuelle à six rapports.

Basé sur la finition Optima qui comprend déjà le régulateur-limiteur de vitesse avec commandes au volant, la motricité renforcée, l’aide au démarrage en côte, l’assistance aux vents latéraux ou encore  la climatisation manuelle, le Nissan NV400 Made in France y ajoute la caméra de recul avec écran intégré au rétroviseur intérieur, l’allumage automatique des feux, le capteur de pluie et essuie-glaces à déclenchement automatique, le pack cargo constitué d’un plancher antidérapant et de protections bois et les feux antibrouillard avant.

Garanti 5 ans ou 160 000 km, proposé avec la couleur de carrosserie gris Pierre de Lune, le Nissan NV400 Made in France est accessible à partir de 36 375 € HT.

Afficher plus

Articles similaires

Bouton retour en haut de la page

Adblock détecté

Merci de lire ce message ! Nous avons détecté que vous utilisez un bloqueur de publicités (Adblock). Ce site vit principalement grâce aux publicités. Nous faisons en sorte de ne pas en abuser et qu'elles ne soient pas intrusives. Merci de nous ajouter à votre liste d'exceptions dans Adblock ou de désactiver ce logiciel pour pouvoir continuer à nous lire.