2022 / 01 / Irisolaris
PassionTracto Classique

RETROMOBILE : Les tracteurs, au coeur de l’histoire automobile

Salon des amateurs de véhicules anciens, Rétromobile 2020 accueillera pour la première fois un plateau de tracteurs agricoles du 5 au 9 février, Porte de Versailles.

Depuis 44 ans, Rétromobile a présenté de nombreuses expositions sur l’histoire de la locomotion. Côté automobile, la plupart des modèles emblématiques ont été exposés, que ce soit des autos de course, de prestige, d’exception ou de grande série. Certains engins sont eux restés éloignés des feux de la rampe bien qu’ils aient joué un rôle primordial dans la vie des hommes : les tracteurs agricoles. Mais en 2020, ils retrouvent leurs lettres de noblesse et investissent la capitale. Certains même retrouveront un lieu plein de sens, celui du parc des expositions de la Porte de Versailles, où ils étaient exposés jadis à l’occasion du Salon International du Machinisme Agricole, le SIMA.

Toutefois, ces belles mécaniques des champs, venus de France et de Navarre ont tous un point commun, celui d’avoir été produit sous la bannière d’une marque automobile. Car ne l’oublions pas, un grand nombre de constructeurs automobiles ont conçu des tracteurs à un moment ou à un autre de leur histoire. C’est le cas de Fiat, Renault, Mercedes, David Brown, Alfa Romeo, Citroën, Lamborghini, Man, Porsche, Volvo ou Ford…

Fiat
On commence ce tour d’horizon avec la pièce maitresse du salon, toutes catégories confondues. Successeur du Berliet T100 en 2019, il nous vient de l’est parisien et a passé plus d’une trentaine d’années dans la Marne. Il s’agit du Fiat Versatile 44-28 que vous avez déjà eu l’occasion de voir à plusieurs occasions sur FARM-Connexion.com et que nous avons eu le plaisir de demander la garde, le temps de l’évènement à ses sympathiques propriétaires. Ceux-ci l’utilisent d’ailleurs encore, accompagné d’outils de grande largeur. Tracteur de conception nord-américaine vendu par le réseau Fiat européen de 1979 à 1982, il affiche près de 14 tonnes une fois chaussé de huit pneumatiques. Motorisé par un 6 cylindres Cummins de 14 litres et 280 chevaux, il était conçu pour les grandes plaines nord-américaines plus que pour l’Europe, où il ne connu qu’un succès confidentiel. Cette rareté reviendra donc Porte de Versailles, soit 40 ans après avoir été exposé à l’occasion du SIMA.

 

Autre Fiat, le modèle 25 R est entièrement restauré et vient lui aussi d’une collection privé. Un Fiat-Someca 1300 Super plus récent et entièrement restauré a fait le déplacement de Bretagne. Il a fait la une du numéro 69 de Tracteur Rétro.

Renault

Seront présents les modèles HI, modèle qui fête ses 100 ans de production (les premiers modèles de série sont sortis de l’usine en 1920) et Master 1 de l’ATR (Amicale des Tracteurs Renault), ainsi que le Renault 7012 Rotapede du Musée charolais du machinisme agricole de Neuvy-Granchamp, à retrouver dans la vidéo de Oldmeca Passion.

Citroën

Présentation pour la première fois sur un même plateau des deux prototypes type J, aujourd’hui conservés au Conservatoire Citroën. Ils seront accompagnés d’un petit Citroën vigneron de 1919, provenant du musée Maurice Dufresne.

Alfa Roméo

Présence d’un rare modèle Alfa Roméo des années 1930, qui n’est autre qu’un Mottomeccanica Balila, vendu en France sous la marque Alfa et aujourd’hui la propriété du musée Maurice Dufresne. Celui-ci n’a jamais été vendu en Italie sous la marque Alfa.

Porsche

Les amateurs pourront voir un Junior vigneron ainsi que d’un Master, tous deux venant du Conservatoire rural de Gascogne (collection Castagnet). Pièce exceptionnelle, un Porsche P312 dit “Porsche du café” ou encore “La Locomotive” en raison de son étonnante carrosserie “Steamline”, pour se faufiler dans les plantations de café brésiliennes, a été prêté par un collectionneur belge, grand amoureux et collectionneur des tracteurs et voitures de la marque.

Lamborghini

Le R340 vigneron vient du conservatoire rural de Gascogne (collection Castagnet)

MAN

Un modèle 4R2 (4 roues motrices) entièrement restauré rappellera que l’actuel constructeur de poids-lourds, fut aussi un grand constructeur de tracteurs.

Mercedes Benz

Modèle MB Trac 1300 Turbo, entièrement restauré, venant de la collection de Jimmy Paionni.

Volvo

Présentation d’un BM-Volvo 350 et d’un Volvo-BM 650, tous deux restaurés et venant de collections privées. Ces deux tracteurs ont fait la une de Tracteur Rétro.

Ford

Le plus vieux modèle du plateau est un Fordson F, plus que centenaire et entièrement restauré. Il vient du musée de Neuvy-Grandchamp. Un Ford-Ferguson 2N et sa charrue Ferguson sont également de la partie et viennent du musée du COMPA à Chartres. Le Ford 5095 (entièrement restauré), venant du Conservatoire Rural de Gascogne.

David Brown

DB, ça vous parle? Forcément, une désignation étroitement associée à la célèbre marque Aston Martin, dont les origines sont celles d’un tractoriste: David Brown. Également associé à la marque Lagonda, David Brown sera représenté par un modèle 25 essence/pétrole restauré et venant de la région de Brives ainsi qu’un 880 Selectamatic équipé d’un chargeur frontal DB, lui aussi restauré et plutôt rare en France dans cette configuration.

Informations pratiques

Billeterie:

  • Plein tarif (du 6 juin 2019 au 28 janvier 2020) : 19€
  • Plein tarif J-7 (du 29 janvier 2020 au 4 février 2020) : 20€
  • Plein tarif pendant le salon (du 5 février 2020 au 9 février 2020) : 21€
  • Tarif en caisse: 23€
  • Soirée avant-première (4 février de 19h à 22h) : 55€
  • Pass 5 jours + soirée avant-première : 125€
  • Tarif groupe (à partir de 10 billets achetés) : 17€
  • Visiteur porteur d’une carte PMR : 15€ TTC – sur présentation d’un justificatif aux caisses (tarif réduit pour le titulaire de la carte d’invalidité)
  • Tarif accompagnateur : 15€ TTC – 1 accompagnateur par visiteur en situation de handicap
  • Gratuit pour les moins de 12 ans

Dates et Horaires:

Du mercredi 5 au dimanche 9 février 2020, au Parc des expositions de la Porte de Versailles
(1 place de la Porte de Versailles 75015 Paris). Le salon se tiendra dans les pavillons 1, 2 et 3

  • Mercredi 5 février 2020 : 10h-22h
  • Jeudi 6 février 2020 : 10h-19h
  • Vendredi 7 février 2020 : 10h-22h
  • Samedi 8 février 2020 : 10h-19h
  • Dimanche 9 février 2020 : 10h-19h

Site internet: Rétromobile.fr

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Un commentaire

  1. je suis preneur pour le DB 880 selectamatic ! le 44-28 , je l’avais vu au SIMA entre 1978 et 1982 : 600 hectares minimum pour l’utilité d’un tel monstre !

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