Une nouvelle fois, Pichon rajoute deux nouveaux modèles à sa gamme de tonnes SV avec les SV10R et SV14, de respectivement 10.500 et 14.500 litres.
Polyvalente et à la carte, cette gamme de tonnes de faible à moyenne capacité continue d’évoluer avec, en plus de ces deux modèles, la standardisation de la jauge de niveau, remplaçant l’ancien indicateur à tube de verre, l’introduction de nouveaux pneumatiques Mitas en standard, l’arrière d’une turbine de remplissage latérale (option) et d’une peinture de finition grise.
La SV10R se positionne entre la SV8R et la SV12R et offre un encombrement compact pour évoluer dans des environnements exigüs. Son empattement court facilite les manœuvres dans les cours de ferme, les chemins étroits ou les parcelles difficiles d’accès. Avec son empattement de 5,3 m, contre 6,3 m pour la SV12R, elle constitue une solution particulièrement adaptée aux exploitations situées en zones vallonnées ou montagneuses. La SV10R est disponible avec deux voies d’essieu, 1,80 m et 2,15 m, afin de répondre aux contraintes de circulation propres à chaque marché. Elle peut recevoir des roues de grand diamètre, jusqu’à 38 pouces, tout en conservant une largeur maîtrisée pour circuler sur routes étroites. Selon les configurations validées, elle peut également être associée à des équipements d’application adaptés à son gabarit compact, notamment des rampes TSB1, TSB2 en 12 m ou DHB1 en 9 m. Elle est homologuée au niveau européen et en France, avec la nouvelle configuration de freinage double ligne ( H2L ).
Concernant la nouvelle SV14, elle vient quant à elle s’intercaler entre la SV13 et la SV 16. Avec une capacité de 14.500 litres, elle s’adresse aux exploitants et aux CUMA à la recherche d’une tonne à lisier offrant un volume intermédiaire, tout en restant adaptée à des tracteurs de puissance maîtrisée. Pensée pour les zones vallonnées et montagneuses, elle constitue un compromis pertinent entre capacité de transport, stabilité et facilité de traction, notamment pour les exploitations équipées de tracteurs de moins de 150 ch. Proposée en trois versions de cuve selon les solutions de remplissage, la SV14 peut être configurée avec bras BP2, bras plongeur ou bras tourelle. Elle reprend des bases techniques de la gamme SV, avec le même diamètre de cuve que la SV16 et un tandem BPW commun aux modèles SV13 et SV16. Selon les configurations validées, elle peut recevoir différents équipements d’application, tel s que les rampes TSB, DHB, les injecteurs ID s ou encore les incorporateurs CTf.
