Avec la nouvelle RamBody 680, Krampe propose une remorque à déchargement à plat de 22,3 m3 positionnée en dessous des RamBody 750 et 900.
Cette remorque à fond poussant offre une charge utile allant jusqu’à 20 tonnes sur chantier et environ 15 tonnes sur la voie publique. Particularité de sa caisse, ses ranchers extérieurs sont bordés et des plis horizontaux dans les plaques de la caisse assurent une stabilité et une rigidité maximales.
Pour une capacité de chargement étendue, il est possible de pré-compacter des charges légères, par exemple en bout de champ. La densité volumétrique peut ainsi être augmentée d’environ 60 % en fonction de la charge. Une soupape de sécurité intégrée protège le système contre les dommages.
Le hayon grand volume de série offre un espace supplémentaire et est livré avec une protection anti-encastrement hydrauliquement rabattable. Celle-ci est pilotée automatiquement en fonction du hayon pendant le déchargement de façon à ce qu’aucun chargement ne se dépose dessus.
Particulièrement pratique : Des joints réglables bordent le tablier coulissant de tous les côtés et garantissent une structure étanche aux grains.
Grâce au tablier coulissant, le chargement peut être déchargé horizontalement en seulement 25 secondes à un débit hydraulique de 100 l/min, ce qui est idéal pour les hangars bas et un déchargement sans risque sur des silos. Grâce à la grande surface à aspect grillagé de la paroi coulissante, le conducteur garde toujours une vue d’ensemble sur le chargement et l’espace intérieur.
Le guidage des flexibles de la RamBody 680 a été adapté : À la place d’un système de ciseaux, on utilise
un système de guidage des flexibles, pivotant et protégé par un modèle déposé. Ce guide se trouve sous la table de poussée et protège les flexibles hydrauliques contre des dommages. La structure élancée permet au conducteur de toujours bien voir la cuve.
Le timon d’attelage fin permet un grand angle de braquage et réduit considérablement le rayon de braquage. Le châssis à suspension pneumatique, disponible en option, assure un grand confort de conduite. Sur demande, toutes les fonctions peuvent être pilotées par ISOBUS.
L’homologation UE de série selon le règlement (UE) 167/2013 permet une autorisation de circulation dans toute l’Europe ainsi qu’une valeur de revente élevée.
Les modèles RamBody 750 et 900 déjà vendus à plus de cent exemplaires seront ainsi complétés par la RamBody 680 dès 2025.
