Après plus de 25 ans de commercialisation, les Lindner Geotrac ont progressivement laissé place ce printemps aux nouveaux Lintrac LS. D’abord proposée avec des puissances de 102 et 112 chevaux, cette série se voit complétée aujourd’hui avec un modèle de 76 chevaux.
Le nouveau Lintrac 75 LS est doté d’une transmission d’origine ZF avec doubleur, offrant 16 rapports en marche avant et autant en marche arrière. L’engagement sous charge qui, par simple pression sur une touche, permet d’engager sous charge les vitesses intermédiaires. Grâce au Multicontroller, les fonctions hydrauliques les plus importantes peuvent être commandées d’une seule main. Cela garantit la sécurité et augmente le confort d’utilisation. Le Multicontroller est fabriqué dans une usine spéciale de composants Bosch-Rexroth en France.
Prises de force
La prise de force à quatre régimes peut, en option, être complétée par un embrayage électrohydraulique. Très utile en forêt, une prise de force proportionnelle à l’avancement est disponible sur demande. En option une commande externe sur les ailes arrière de l’embrayage électrohydraulique de prise de force est disponible. Le Lintrac LS peut être équipé en option d’une prise de force avant à régime 1.000 t/min.
Moteur
Sous le capot, on retrouve le même 4 cylindres Perkins Syncro (Stage V) de 3,6 litres de cylindrée que les modèles supérieurs, avec systèmes de dépollution SCR et FAP. Il développe ici une puissance de 76 chevaux et offre un couple de 350 N.m. Le Lintrac 75 LS est équipé d’un limiteur de régime moteur. La plage de régime programmable se situe entre 1.200 et 2.300 tr/min. Ainsi le régime moteur est limité à la valeur souhaitée. Les outils fragiles sont ainsi protégés et la consommation de carburant est réduite. L’accélérateur à main électronique avec 2 touches mémorisables est quant à lui monté en série. Exemple à la fauche : Le chauffeur règle à l’aide du potentiomètre le régime moteur adapté à l’outil. Arrivé en bout de champ, en appuyant à nouveau sur le bouton le moteur se met au ralenti pour la manœuvre. Une fois celle-ci terminée, par un simple appui sur la touche, le tracteur revient au régime programmé. Le potentiomètre d’accélérateur a main peut également faire office de régulateur de vitesse.
Circuit hydraulique
Le Lintrac 75 LS est doté d’un système hydraulique Bosch-Rexroth avec gestion séparée des huiles et un débit de 55 l/min. Chacun des circuits, transmissions et hydraulique est équipé d’une pompe propre. Le Lintrac LS est équipé de série avec trois distributeurs double-effet avec position flottante. Ces distributeurs Load-Sensing peuvent être complétés par deux distributeurs supplémentaires. Les raccords hydrauliques sont tous de très haute qualité.
Relevage avant
Le Lintrac LS est équipé en série d’un essieu avant Lindner qui accepte une charge maximale de 3.000 kg. Grâce à son angle de braquage de 52 degrés, le rayon de braquage se limite à 4 mètres. De série le Lintrac 75 LS est équipé d’un frein de cardan pour les 4 roues. Conçu en fonte à graphite sphéroïdal, le relevage avant optionnel est doté de bras repliables, il se distingue par son extrême compacité. Disponible sur demande, un système de délestage intégré permet de préserver les outils et le sol. L’EFH adapte automatiquement la pression de l’outils au sol, et permet d’optimiser la vitesse de travail et la qualité du fourrage. Pour la récolte des fourrages, le Lintrac peut être également équipé du relevage avant sur essieu Lindner avec le système de délestage EFH inclus.
Les intervalles d’entretien courants n’ont lieu que toutes les 500 heures. Le Lintrac 75 LS est équipé du TracLink Mobile et permet ainsi l’utilisation des fonctions utiles de l’application TracLink Mobile. Avec TracLink Mobile, vous pouvez obtenir les données les plus importantes sur le véhicule, des informations sur les économies de carburant et d’autres caractéristiques directement sur votre smartphone.
Le tractoriste autrichien Lindner communique sur un prix de 57.950 euros HT pour ce petit tracteur, compact (hauteur limitée à 2,46 m) et maniable. Contexte sanitaire oblige, c’est par ses portes ouvertes en ligne qu’il l’a présenté, à plus 12.000 internautes dès le premier week-end.
Dimensions du Lindner Lintrac 75 LS
Notez que Lindner propose ce nouveau modèle en 8 coloris, dont le rouge traditionnel.
| Pneus arrières | Pneus avants | Max. Longueur (A) | Max. Largeur (B) | Hauteur (C) | Voie (D) |
|---|---|---|---|---|---|
| 420/85 – R28 | 375/70 – R20 | 3415 mm | 2015 mm | 2428 mm | 1556 mm |
| 540/65 – R28 | 420/65 – R20 | 3406 mm | 2083 mm | 2418 mm | 1556 mm |
| 420/85 – R30 | 375/70 – R20 | 3437 mm | 1978 mm | 2453 mm | 1516 mm |
| 460/85 – R30 | 425/75 – R20 | 3520 mm | 2092 mm | 2485 mm | 1576 mm |
| 480/70 – R30 | 420/65 – R20 | 3430 mm | 2071 mm | 2442 mm | 1576 mm |
| 540/65 – R30 | 420/65 – R20 | 3442 mm | 2102 mm | 2453 mm | 1576 mm |
| 600/65 – R30 | 425/75 – R20 | 3516 mm | 2266 mm | 2481 mm | 1696 mm |
| 340/85 – R38 | 320/85 – R24 | 3538 mm | 1829 mm | 2496 mm | 1476 mm |
