Avec la Cugo 640, remorque fourragère tandem, Fliegl propose une machine compacte et de conception simple d’un volume de chargement de 40 m³.
Positionnée en dessous de la gamme Cargos, acquise auprès de Claas en 2022, elle se distingue par sa caisse mesurant 8,60 m de long, 2,38 m de large pour 3,65 m de haut avec ses pneumatiques 650/50 R22.5 (de série), tandis que des 750/45 R26.5 sont disponibles en option. Avec un PTAC de 21 ou 22 tonnes (option), la Cugo offre un volume de chargement de 40 m³ et son châssis tandem est équipé d’une suspension parabolique et d’un essieu directeur. Le timon est non suspendu et peut être pivoté pour un attelage par le haut sur demande. L’attelage s’effectue par une boule d’attelage K80.
Le fond de caisse galvanisé à chaud profite de barrettes de entrainées par quatre chaînes de raclage. Des rouleaux doseurs et une paroi avant repliable hydrauliquement sont disponibles en option. Ce système est conçu pour accélérer le déchargement en repoussant le fourrage vers l’arrière grâce à deux vérins. Toutes les fonctions hydrauliques sont facilement contrôlables depuis le tracteur via un boîtier de commande. La protection anti-encastrement arrière se repliant hydrauliquement.
La Cugo devrait être commercialisée cet été mais dans l’attente, le constructeur allemand prévoit de la présenter la semaine prochaine au salon de l’herbe et des fourrages dans les Vosges, aux côtés de la Cargos 9500, d’un nouveau valet de ferme 2527, d’une fourche à ensilage Profi, de masses de lestage et d’une balayeuse. Ces remorques fourragères sont fabriquées à Kirchdorf, près de La Haye, en Haute-Bavière.
