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Krone allège sa remorque à fond mouvant-tirant GX

Présentée en 2021, la remorque à déchargement à plat à fond mouvant-tirant Krone GX se décline dans une nouvelle version. En lieu et place des réhausses hydrauliques optionnelles actuelles, les parois latérales peuvent être fixes, pour une charge utile encore plus grande.

Si elle intéresse d’abord la méthanisation, la GX a trouvé un intérêt en grandes cultures, récoltes de légumes ou encore pour la gestion du bois plaquette. En optant pour des parois latérales fixes, Krone réduit ainsi le poids à vide d’environ 600 kg. La face avant et la porte arrière ont elles aussi été modifiées en conséquence pour assurer l’étanchéité. L’ouverture de la porte arrière a été augmentée en comparaison de la version avec réhausses hydrauliques. Le chargement de la remorque depuis l’arrière est ainsi facilité, par exemple pour les palettes ou les bottes de paille.

Le concept breveté de châssis intégral et les garde-boues inclinés limitent toujours les dépôts de matières. Grâce à leur surface lisse, les panneaux latéraux minimisent la résistance à la friction durant le déchargement. La face avant mobile et transparente offre au conducteur du tracteur une grande vision sur l’espace de chargement. Le tapis de déchargement extrêmement résistant fonctionne en marche avant et en marche arrière. Il reste en permanence tendu sur les chaînes plates sous la caisse au déchargement, ce qui évite les phénomènes d’enroulements. De par sa tension permanente, il reste silencieux même lors des trajets à vide. Grâce à l’effet d’amortissement du tapis, le chargement se fait toujours avec un respect du produit, même s’il s’agit de produits sensibles, tels que les pommes de terre ou différents types de légumes.

De plus, la GX est équipée du système ExactUnload (médaille d’argent de la DLG) qui permet de vider le chargement en définissant une distance depuis le terminal en cabine, utile par exemple pour la création de silos taupinières. La remorque régule alors automatiquement la vitesse du tapis et s‘adapte à la vitesse d’avancement du tracteur. La remorque est totalement vide une fois la longueur de consigne atteinte.
Avec cette nouvelle variante de structure fixe sur la gamme GX, Krone réagit à la demande croissante des clients transportant de gros volumes sur de longues distances de manière régulière.

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