Une Powershift 8 vitesses et 50 km/h pour les chargeuses JCB TM

JCB dévoile ce matin plusieurs nouveautés. Parmi elles, la nouvelle génération de chargeuses articulées TM avec comme vaisseau amiral, la TM 420S Stage V, une machine capable d’atteindre 50 km/h.

Ce nouveau modèle positionné comme le haut de gamme de la série TM affiche une puissance de 173 chevaux et 690 Nm, de quoi offrir aux utilisateurs les plus pressés davantage de performances et de réactivité sur route comme au chargement. Elle peut soulever une charge maximale de 4,1 tonnes et offre une portée max de 5,45 mètres en hauteur, tout comme la TM420 qui, elle est limitée à 150 chevaux et 600 Nm. Même puissance pour la TM320S qui s’en distingue par ses capacités de levage limitées à 3,2 tonnes et 5,2 mètres en hauteur. Et en entrée de gamme, la TM320 offre 130 chevaux et 550 Nm mais des capacités de levage identiques à sa déclinaison S.

Associée au bloc 4 cylindres DieselMax 448 de 4,8 litres (Stage V avec seulement un FAP et un SCR), la transmission Powershift offre deux vitesses supplémentaires, soit 8 rapports afin d’atteindre 40 km/h à un régime réduit ou 50 km/h (la vitesse max. autorisée en France étant de 40 km/h) sur les modèles TM420S (de série) et TM320S (en option). La transmission offre un mode manuel ou « intelligent » automatique sur les vitesses 5 à 8 et dispose du Torquelock, un verrouillage du convertisseur de couple dans toutes les vitesses avant et arrière. Le Torquelock n’étant opérationnel que sur les vitesses 5 à 8 sur les modèles TM320 et TM420.

Nouvelle cabine Command Plus

Les quatre chargeuses articulées JCB sont équipées d’une nouvelle cabine JCB Command Plus qui comporte un pare-brise d’une seule pièce. La visibilité vers l’avant est augmentée de 13 %, tandis que la surface vitrée au plafond est 52 % plus grande qu’auparavant, avec la conception de la grille de sécurité interne ROPS/FOPS optimisée pour améliorer la visibilité vers le haut. Les charges telles que les balles et les caisses de pommes de terre seront ainsi plus faciles à manipuler en hauteur. Cette nouvelle conception permet également d’utiliser un essuie-glace de toit pour garder la plus grande surface vitrée propre. Les vitres arrière sont plus grandes et une caméra de recul est fournie de série. À l’intérieur de la cabine, la nouvelle colonne de direction « Memory » peut être repoussée pour sortir ou entrer plus facilement dans la cabine. Les marches de la cabine sont éclairées. Dans l’obscurité, un éclairage programmable à 360 degrés peut rester allumé quelques minutes avant de s’éteindre automatiquement. Le panneau de commande à membrane JCB bien connu est situé sur le montant de droite, où un support pour téléphone portable peut être ajouté, simplifie la disposition des commandes. Un bouton « hot key » programmable sur le joystick fait partie des nouvelles fonctionnalités et peut être utilisé pour l’une des nombreuses fonctions.

Il permet notamment de passer du mode automatique au mode manuel, d’engager/désengager le verrouillage du convertisseur de couple, de commander les fonctions hydrauliques auxiliaires pour couper la radio, de répondre ou de raccrocher les appels sur un téléphone portable connecté en Bluetooth et de servir d’interrupteur général pour les phares de travail. Toutes les chargeuses articulées JCB sont désormais équipées d’une commande de décompression hydraulique à l’intérieur de la cabine ainsi qu’à l’extrémité de la flèche pour faciliter les changements d’outils.

De grosses capacités hydrauliques

La nouvelle TM420S, avec ses pneus de grand diamètre de 26 pouces, son châssis et ses ponts plus résistants, s’appuie sur les performances établies par le TM320S. Alors que les modèles la TM320 dispose d’une pompe à piston à débit variable de 63 cm3 et 230 bars, la TM420 atteint 72 cm3 et 260 bars. Les TM en version « S », plus performantes sont équipées de pompes hydrauliques à piston à débit variable, mais la TM420S est dotée d’un système de régénération hydraulique exploitant le poids de la flèche pour la faire descendre rapidement afin d’accélérer les cycles de chargement, et d’une double pompe hydraulique d’une capacité totale de 100 cm3 pour fournir de l’huile jusqu’à 160 litres/min en n’utilisant qu’un régime moteur modeste.

La TM320S en version 50 km/h (option) bénéficie d’un certain nombre de caractéristiques plus puissantes notamment un système de freinage à double circuit avec des freins à disque à bain d’huile sur les deux ponts, des moyeux à 10 goujons au lieu de 5 et un mécanisme de frein de stationnement électrique plutôt que mécanique.

Un pack haut de gamme pour les plus exigeants

Les deux modèles « S » sont disponibles en version Pro Edition. Cette version comprend un ensemble complet d’équipements supplémentaires, dont la suspension de flèche JCB SRS, une protection du châssis et de la transmission, un ventilateur à vitesse variable avec inversion automatique pour le refroidissement du moteur. Un pot d’échappement chromé fait également partie de l’ensemble de la version Pro Édition, ainsi qu’un éclairage LED à 360 degrés sur la cabine et la flèche, deux gyrophares, un coffre de rangement dans la cabine, une boîte à outils, une pompe à graisse et une radio Bluetooth.

*: La régénération hydraulique comporte un retour rapide du débit pour exploiter le poids de la flèche lors de la descente afin d’obtenir des temps de cycle plus rapides pour une plus grande productivité et un meilleur rendement énergétique.