La transmission JCB DualTech VT gagne du terrain
Lancée en 2016 et primée à de nombreuses reprises, la transmission JCB Dualtech VT équipe désormais les nouveaux chargeurs télescopiques Agri Super et Agri Xtra, en plus des AgriPro.
Ainsi, le constructeur anglais propose cette transmission qui allie la souplesse de l’hydrostatique aux performances et à l’endurance de la powershift, du modèle 532-60 Agri Super au 535-95 Agri Xtra, des appareils de 130 et 150 chevaux, avec des capacités de 3,2 à 6 tonnes et des hauteurs de levage de 6,2 à 9,5 mètres.
Le meilleur des deux mondes
La DualTech VT c’est quoi? C’est une transmission offre la souplesse et la précision de l’hydrostatique au couple et aux performances élevées de la powershift. En synthésant le meilleur des deux mondes, sans les inconvénients, JCB se dispense alors de la mollesse à haute vitesse de la première au manque de précision à basse vitesse et une conduite un peu moins agréable de la seconde. JCB a donc opté pour un premier module hydrostatique utile de 0 à 19 km/h. Une fois ce cap atteint, sans s’en rendre réellement compte lors de nos essais, le module mécanique powershift en prise directe prend le relais automatiquement et emmène l’engin jusqu’à 40 km/h.
La Dualtech VT offre par ailleurs d’autres arguments, deux modes de gestion moteur. Le premier POWER, permet d’exploiter pleinement le régime et la puissance moteur ou au contraire avec le mode ECO la limite à un régime de 1700 tr/min dans l’intérêt économique. Tandis que le mode FLEXI permet de contrôler le régime moteur indépendamment de la vitesse d’avancement et ainsi délivrer un débit constant d’huile hydraulique aux accessoires. Un atout lors de l’utilisation d’outils tels qu’une balayeuse, une désileuse ou une pailleuse. Évidemment, l’anglais positionne cette transmission comme le haut de sa gamme et c’est pourquoi il ne l’avait réservé jusqu’alors qu’aux modèles AgriPro.
