2024 / 03 / S12 – Lemken BOGBALLE
Tracteurs

La transmission AutoPowr pour les John Deere 6M quatre cylindres

Depuis leur renouvellement au salon Agritechnica en novembre 2019, les tracteurs John Deere série 6M ne cessent de progresser. Aujourd’hui, les versions quatre cylindres se dotent de la transmission à variation continue AutoPowr et accèdent à un guidage économique.

Maniabilité et polyvalence

Les quatre modèles 6M à châssis court offrent une visibilité sont appréciés pour leur bonne visibilité, permise par leur capot moteur bas et la disposition du moniteur de console d’angle. Conçus sur un châssis intégral, pour une utilisation avec chargeur, ils se distinguent également par leur maniabilité grâce à un empattement de seulement 2,4 mètres, un héritage de l’ancien 6430 Premium. Le rayon de braquage est contenu à 4,35 mètres. Bien que compacts, ils affichent un poids brut maximal autorisé de 10,45 tonnes, soit une charge utile pouvant atteindre 4,7 tonnes.

Grâce à la transmission AutoPowr, l’utilisateur va profiter d’une grande progressivité et d’une souplesse accrue, notamment dans les tâches nécessitant une grande précision. Cette boîte profite d’un mode Full Auto avec gestion automatique en lien avec le régime moteur, mais également la technologie AutoClutch qui permet d’arrêter le tracteur en utilisant simplement les pédales de frein. Il est en outre possible de régler la sensibilité avant/arrière de la boîte AutoPowr sur le moniteur de la console d’angle.

Plusieurs finitions sont proposés. De base, les 6M disposent de distributeurs mécaniques ou électrohydrauliques avec commandes sur la console de droite. Les clients qui cherchent une solution abordable peuvent choisir la boîte AutoPowr sur la console de droite avec un distributeur auxiliaire mécanique ou électrohydraulique. Pour un confort accru, l’édition Premium intègre AutoPowr sur l’accoudoir CommandARM compact.

L’accès au guidage

Outre la solution de guidage AutoTrac bien connue, John Deere propose désormais sur tous les modèles 6M un système de guidage abordable pour les clients qui cherchent une solution de guidage d’entrée de gamme. L’option AutoTrac sur le moniteur de la console d’angle évite ainsi d’acheter une console supplémentaire. L’utilisateur peut en effet se guider directement sur le moniteur de la console d’angle. Il lui suffira, dans cette configuration d’ajouter un récepteur StarFire. Les clients peuvent ainsi économiser jusqu’à 30 % du coût d’une console distincte sans perdre en flexibilité puisqu’une mise à niveau est possible à tout moment.

Polyvalents et compacts, les nouveaux John Deere 6M quatre cylindres pourront s’équiper de l’un des chargeurs frontaux de la série R, légers et abordables. Ceux-ci sont entièrement compatibles avec les relevages avant John Deere, et n’impactent pas l’angle de braquage, tout en préservant l’accès aux principaux points d’entretien du tracteur.

Nouvelle option pour les gros 6M

Les plus gros tracteurs six cylindres 6175M et 6195M peuvent désormais être équipés d’une pompe hydraulique de 155 l/min.

Toute personne qui souhaiterait tester la nouvelle série de tracteurs 6M peut monter virtuellement à bord du dernier modèle 6120M grâce au jeu vidéo populaire Farming Simulator.

Modèle

Puissance nominale*

Puissance max.*

Sans IPM (gestion intelligente de la puissance)

Cylindre / Cylindrée  (l)

Réservoir de carburant base / option

Réservoir d’urée DEF (l)

Em-patte-ment

(mm)

PTAC

(kg)

sans

IPM

avec

IPM

6090M

90

110

100 

4 / 4,5

175/205

19

2 400

10 450

6100M

100

120

111

6110M

110

130

122

6120M

120

140

133

6130M

130

150

144

225/195

13

2580

6140M

140 

160

155

6145M

145

N/D

161

265

16

2 765

6155M

155

N/D

172

6 / 6,8

270

16

11 000

6175M

175

N/D

194

325

20

2 800

12 300

6195M

195

N/D

216

*Puissance nominale selon ECE-R 120, en chevaux

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