Noremat fait évoluer son VSV : plus de motricité, de maniabilité et d’efficience
Noremat fait évoluer son automoteur VSV pour mieux répondre aux contraintes des professionnels. Pneus de 22,5 pouces, nouveau pont avant et système VariActiv désormais de série : ces améliorations visent à renforcer les capacités de la machine tout en maîtrisant ses coûts d’utilisation.
Noremat poursuit l’amélioration de son VSV en s’appuyant sur les besoins exprimés sur le terrain. La principale évolution concerne les pneumatiques : la machine sera désormais équipée exclusivement de pneus de 22,5 pouces. Cette dimension standard, annoncée environ 30 % moins chère que le 20 pouces, permet également de gagner 30 mm de garde au sol.
Le passage en 22,5 pouces doit aussi améliorer le comportement routier, la stabilité et le confort lors des déplacements. Sur les parcelles, des pneumatiques mieux adaptés aux terrains agricoles favorisent la traction et l’adhérence, notamment sur les sols meubles ou difficiles. Noremat met également en avant une meilleure résistance à l’usure et une capacité de charge mieux adaptée aux contraintes de la machine et de ses équipements.
Trois montes sont proposées : les BKT MP569 445/65 R 22.5 en équipement de série, ainsi que les Mitas AZ 70+ et Alliance 488, disponibles en option. Le VSV présenté au Salon Vert est équipé des Mitas AZ 70+.
Maniabilité et équipements revus
Le nouveau pont avant réduit le rayon de braquage à 6,5 m, soit un gain annoncé d’un mètre. L’échappement a également été modifié afin d’éviter de rabattre l’herbe sur la chaussée et de supprimer les risques d’interférence avec le souffleur arrière. De nouveaux plots de fixation PowerPack doivent, quant à eux, limiter davantage les vibrations.
Autre évolution notable, le système VariActiv devient un équipement de série. Un capteur électronique mesure en continu le taux de charge du rotor pour adapter sa vitesse et le régime du moteur thermique. L’objectif est d’ajuster le fonctionnement de la machine à la charge de travail et de réduire la consommation de carburant.
Lors de premiers essais menés dans une herbe de début de printemps, comparable à une seconde coupe, à 4 km/h et avec deux outils combinés, Noremat indique une baisse de consommation pouvant atteindre 30 % par rapport aux mêmes conditions sans VariActiv. Le constructeur précise que ce gain diminue naturellement au-delà de 4 à 5 km/h, lorsque la vitesse d’avancement, le volume de matière à traiter et le régime des rotors augmentent. La réduction de consommation entraîne une baisse proportionnelle des émissions de CO₂.
Enfin, le VSV reçoit une nouvelle commande d’inverseur et des feux de travail de 5.000 lumens. Avec ces évolutions, Noremat entend améliorer l’efficacité au champ tout en optimisant les coûts d’exploitation pour les collectivités et les entrepreneurs.
