Vervaet revoit les capacités de son automoteur Hydro Trike
Avec la troisième génération de son épandeur automoteur Hydro Trike, Vervaet revoit ses capacités globales.
Avec la nouvelle transmission VSG 2.0, le nouveau Hydro Trike 3.0 offre jusqu’à 45 % de force de traction supplémentaire dans la plage de basse vitesse de 0 à 10 km/h : passant de 100.000 Nm à 145 000 Nm. Un gain utile notamment sur les terrains vallonnés et lorsque sont employés des enfouisseurs de plus en plus larges et lourds. La capacité de relevage a également considérablement augmentée, passant de 5 à 10 tonnes.
Côté motorisation, Vervaet quitte DAF pour Mercedes MTU mais conserve le même niveau de puissance, de 530 chevaux. Le système de refroidissement est désormais 50 % plus grand et donc optimisé pour une utilisation jusqu’à 50°C de température extérieure, ce qui correspond aux marchés d’exportation en pleine expansion en Europe du Sud.
Pour le modèle à 5 roues avec transmission 5×5, un nouvel essieu central moteur a été développé avec des réducteurs de roue et des moteurs axiaux. Il offre 30 % de force de traction en plus par rapport à son prédécesseur.
Le système d’épandage du nouveau Hydro Trike se compose d’une pompe volumétrique Börger de 9.000 ou 13.500 l/min combinée au broyeur cyclonique Vervaet. En option, le système Vervaet Superfill réduit le temps d’aspiration de 1,5 minute. Le bras d’aspiration est alors équipé d’un turbo-remplisseur avec bypass directement dans la cuve. Le diamètre d’aspiration est également augmenté de 8 à 10 pouces pour une plus grande capacité lors de chantiers d’épandages importants.
Une fourche avant plus haute permet d’utiliser des roues avant plus grandes, tout en maintenant la machine sous la hauteur de 4 mètres. De nouvelles dimensions de pneus comme le BKT 1020/55 R38 peuvent être montées à l’arrière de la machine tout en restant dans la limite de 3 mètres de largeur. Les pneus 1250/50 R32 permettent également de maintenir la machine sous les 4 mètres de hauteur et lui donnent une largeur de 3,20 m. Dans toutes les configurations de pneus, cela se traduit par environ 30 % de surface de contact au sol en plus par rapport au précédent Hydro Trike, et plus que les automoteurs comparables dans la catégorie des 20 m³. Cela signifie moins de compaction du sol.
Enfin, l’Hydro Trike reçoit comme les machines à betteraves Vervaet la nouvelle cabine X11 de Claas. Plus spacieuse avec une visibilité panoramique accrue et une isolation phonique améliorée, celle-ci intègre le nouveau système de gestion de machine (MMS). Cette nouvelle interface utilisateur sera déployée à l’avenir sur tous les modèles Vervaet.
