Et si le T8 New Holland chenillé était le bon compromis ?

Le T8 SmartTrax, un engin qui reprend les qualités d’un tracteur à roues associées aux avantages d’un tracteur à chenilles.

La particularité de ce tracteur est que le bloc arrière est conçu par le constructeur, donc adapté en usine, comme le pont et la transmission intégrée. Ce ne sont donc pas des chenilles qui ont été adaptées ensuite sur un tracteur initialement à roues. On retrouve ainsi des gains en motricité et une compaction du sol amoindrie.

Un utilisateur en région Centre-Val de Loire nous confie : « Le tracteur ne ripe pas lorsque l’on tourne en bout de champs, ce qui évite les buttes de terre et atteler un outil à l’avant est toujours possible. Sur route, nous disposons d’un confort très agréable grâce au pont suspendu que nous n’avons pas sur des chenillards. Et au champ, la surface de contact est très importante et doit approcher celle que nous avions avant. Par contre, nous gagnons vraiment en motricité. »

Des arguments qui semblent donc intéressants et à confirmer sur le terrain par des essais comparatifs.