Avec le rachat des droits de construction de l’automoteur de fauche Cutaro développé par le constructeur suisse ARB Tec, l’allemand Fliegl continue de se diversifier.
Présentée en 2022 dans cette version évoluée, descendante d’une machine conçue il y a près de 30 ans par un agriculteur suisse, la faucheuse automotrice Cutaro SR 1100 passe donc sous pavillon allemand. Initialement, elle était animée par un moteur 6 cylindres Mercedes de 7,7 litres et 350 chevaux, couplée à une transmission hydrostatique (40 km/h). Légère, elle affiche un poids de seulement 8,5 tonnes, ce qui la rendra plus agile que certaines concurrentes en pentes et en dévers. Ses dimensions une fois repliée seront également appréciées dans les zones d’élevage avec 6,35 m de longueur, 3,4 m de hauteur et autant en largeur. Une largeur que Fliegl promet de revoir à la baisse pour pouvoir circuler sur routes.
Les pentes, les irrégularités ou les petites surfaces de parcelles sont fauchées sans effort et sans abîmer le sol grâce à la décharge hydropneumatique des lamiers (GroundGlide) et au guidage électronique de la faucheuse. Composée de trois modules de fauche pour une largeur utile de 10,5 mètres (contre 11 sur le modèle suisse), cette machine emploie des conditionneurs à doigts en acier montés sur ressorts, dont le régime et le sens de rotation sont réglables depuis la cabine (d’origine Claas et suspendue pneumatiquement). Très compacte et légère machine repose sur des pneumatiques de dimensions 710/50R26.5 à l’avant et 560/45R22.5 à l’arrière.
Prévue pour être fabriquée conjointement aux remorques à ensilage Cargos et valets de ferme, à Kirchdorf, cette machine est actuellement en phase de tests et pourrait être commercialisée dès 2027.
