Les premières immatriculations de bennes agricoles ont baissé de -7,5% en 2023 par rapport à 2022, pour s’établir à 4.608 unités.
Si elles sont passées sous le seuil des 5.000 véhicules, elles restent toutefois près de 4% au-dessus de la moyenne de la dernière décennie, excepté les années 2019 et 2020. Par ailleurs, l’orientation du marché vers des bennes de plus en plus grandes peut expliquer la diminution du nombre de véhicules immatriculés. Au sein de ces matériels, les bennes monocoques totalisent près de trois immatriculations sur quatre en 2023 (T19). Les bennes de plus de 16 tonnes de poids total à charge sont majoritaires et représentent environ 70% du total. Le marché des bennes est très atomisé. En 2023, 88 marques y ont immatriculé au moins un véhicule.
Immatriculations de bennes monocoques et TP de 2014 à 2023
| 2014 | 4562 |
| 2015 | 4490 |
| 2016 | 3871 |
| 2017 | 3608 |
| 2018 | 4156 |
| 2019 | 8091 |
| 2020 | 6130 |
| 2021 | 5365 |
| 2022 | 4983 |
| 2023 | 4608 |
Evolution des premières immatriculations d’appareils de transport de 2021 à 2023
| 2021 | 2022 | 2023 | Croissance 23/22 | |
| Bennes monocoques | 3647 | 3477 | 3415 | -1,8% |
| Bennes à ridelles | 732 | 682 | 423 | -38% |
| Bennes TO | 360 | 339 | 343 | 1,2% |
| Portes-caissons | 208 | 174 | 141 | -19% |
| Bennes viticoles à vis | 128 | 116 | 123 | 6% |
| Bennes viticoles basculantes | 101 | 71 | 73 | 2,8% |
| Benne non renseignées | 153 | 100 | 55 | -45% |
| Transbordeurs | 35 | 24 | 35 | 45,8% |
| Remorques non basculantes | 1 | 0 | 0 | nd |
| TOTAL | 5635 | 4983 | 4608 | -7,5% |
| Bennes <16T | 1447 | 1391 | 1010 | -27,4% |
| Bennes >16T | 3527 | 3245 | 3184 | -1,9% |
| Bennes non renseignées | 391 | 347 | 414 | 19,3% |
| TOTAL | 5365 | 4983 | 4608 | -7,5% |
Où se vendent le plus de bennes agricoles en France?
Evolution et répartition des premières immatriculations de bennes monocoques et TP par marque (2019-2023)
Unité : %, part de la marque considérée dans le total des premières immatriculations de bennes monocoques et TP. Source : AXEMA, SIV-DIVA
N.B. : tous les matériels de transport de plus d’1,5T doivent être immatriculés
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
| ROLLAND | 12,9 | 9,8 | 13,2 | 13,6 | 11,8 |
| LAMBERT | 4,1 | 7,1 | 6,5 | 5,6 | 7,5 |
| MAUPU | 5,1 | 4,6 | 6,6 | 6,2 | 7,5 |
| LA CAMPAGNE | 6 | 6,4 | 6 | 5,9 | 6,3 |
| LA LITTORALE | 4,2 | 4,6 | 3,6 | 4,1 | 5 |
| THIEVIN | 3,3 | 3,9 | 4,7 | 3,6 | 4,8 |
| CHEVANCE | 2,4 | 2,1 | 2,4 | 3,2 | 4,5 |
| JEANTIL | 2,9 | 3 | 2,4 | 2,5 | 3 |
| SIAM GYRAX | 4,6 | 5,6 | 4,6 | 3,8 | 2,8 |
| GROUPE CHALVIGNAC | 2,7 | 2 | 3 | 2,8 | 2,7 |
| GOURDON | 2 | 2,1 | 2,9 | 3 | 2,6 |
| ORENGE | 1,8 | 0,8 | 0,4 | 0,9 | 2,6 |
| LEGRAND | 3,3 | 2,9 | 2,1 | 2,3 | 2,6 |
| SODIMAC | 1,2 | 1,2 | 0,7 | 3,1 | 2,5 |
| DEVES | 0,7 | 1,3 | 1,5 | 2,5 | 2,4 |
| DEMAREST | 6,2 | 4,6 | 4,3 | 3,5 | 2,3 |
| HERCULANO | 2,2 | 2 | 3,5 | 3,2 | 2,3 |
| COUTAND | 3,1 | 2,5 | 2,7 | 3,2 | 2,2 |
| JOSKIN | 3,8 | 3,1 | 3,5 | 3,1 | 2,2 |
| DANGREVILLE | 2,4 | 2,1 | 1,9 | 1,5 | 2,2 |
| DEGUILLAUME | 2,5 | 1,2 | 2,3 | 2,2 | 1,9 |
| L’ARTESIENNE | 1,5 | 1 | 1,5 | 1,7 | 1,7 |
| GIMBRE | 0,7 | 0,8 | 0,7 | 1,3 | 1,6 |
| LE BOULCH | 3,2 | 2,5 | 2,6 | 2 | 1,6 |
| SIMONNEAU | 1,2 | 2,2 | 1,3 | 1,3 | 1,6 |
| LENORMAND | 0,6 | 0,7 | 0,9 | 0,8 | 1,3 |
| FILLION | 0,5 | 0,8 | 0,7 | 1 | 1,2 |
| FLIEGL | 0,9 | 0,9 | 0,6 | 1,1 | 1 |
| KRAMPE | 0,8 | 0,9 | 0,9 | 1,2 | 0,9 |
| RECORD | 0,2 | 0,2 | 0,4 | 1,1 | 0,9 |
| AUTRES MARQUES | 13 | 17,1 | 11,6 | 8,7 | 6,5 |
| TOTAL | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
