Kaweco se positionne en France

Après trois années de commercialisation des tonnes à lisier accouplées à l’automoteur Xerion, Kaweco investit le marché français avec des solutions traînées. Il s’appuie sur le réseau Claas 

Si le néerlandais Kaweco a su au fil des ans se faire un nom dans l’univers de l’épandage, c’est qu’il a pu s’appuyer sur des partenariats forts, notamment celui de Claas et de son réseau. Au tournant des années 90-2000, sa proximité avec le fabricant de matériels de récolte lui a permis de proposer des bennes monocoques, que l’allemand a distribué sous ses couleurs sur quelques marchés européens (ndlr: ce qui n’était pas le cas de la France). Puis, lorsque le porte-outils Xerion fût enfin prêt, des tonnes portées ou trainées ont été développées, en tenant compte de sa morphologie. De remorques et tonnes à col de cygne, ultra-maniables apparurent alors sur les marchés allemand et néerlandais.

Il faudra attendre 2017 voir une combinaison homologuée du même type, à l’occasion du salon des ETA. Il a fallu adopter une tête plus grosse, la Scharmüller K110, respecter la limite de charge de 6,5 tonnes sur cette dernière et réduire le PTAC du Xerion de 24 à 18 tonnes pour parvenir à introduire l’ensemble sur le marché. S’il offre une maniabilité incomparable, et la possibilité de travailler en crabe sur toute sa longueur, son homologation MAGA qui n’autorise pas l’engin à circuler à plus de 25 km/h sur route est un frein. Notamment pour less entrepreneurs bretons, premiers visés à l’époque.

Kaweco a alors profité d’une variante de l’automoteur allemand, le Saddle Trac pour épouser les formes de sa plateforme et dessiner une cuve portée. Le dégagement de cabine, alors repositionnée sur le compartiment moteur permet d’embarquer pas moins de 16.000 litres. L’ensemble est présenté pour la première fois en France lors du salon des ETA au Mans (Sarthe), en décembre 2009, puis livré à son propriétaire, l’ETA Maumissard près de Loudéac dans les Côtes-d’Armor. En parallèle, et toujours par le biais de la filiale Claas France, a suivi un démo tour national de près de 10 mois avec une machine similaire. C’est une véritable réussite puisque depuis, pas moins d’une vingtaine d’ensembles ont été mis en service chez des ETA, CUMA, ou encore des unités de méthanisation.

Le réseau se déploie

Suite à une redistribution des cartes de fournisseurs d’équipement d’épandage, Claas Bretagne Sud (qui opère sur les bases de Pontivy / Le Faouet / Quimper) se rapproche de Kaweco courant 2022 pour devenir officiellement le premier revendeur en France. Ils seront très rapidement suivis par leurs voisins de Claas Bretagne Nord, et SM3 Claas depuis peu. Kaweco est alors désormais officiellement distribué en France, plus spécialement en Bretagne et Normandie, dans le « berceau » de l’épandage liquide. Ce choix est stratégique. Il permet de se positionner premièrement dans des régions où le potentiel est fort, avec un réseau bien en place, et reconnu par la firme Néerlandaise. Des discussions sont aussi actuellement en cours avec d’autres concessionnaires dans l’hexagone pour la distribution de la marque, et la firme est ouverte à toute nouvelle demande.

Si la marque a une consonance haut de gamme pour bon nombre de clients, tout reste à prouver
sur le terrain. L’offre produit doit aussi convenir à la clientèle Française. C’est pourquoi les équipes
passent du temps en France depuis déjà quelques mois, afin de bien intégrer les quelques spécificités
de ce marché et les inclure dans l’offre produit. Ensuite, la démocratisation de la marque passera
forcément par une promotion accrue sur le terrain. D’ailleurs, depuis mars dernier, 2 ensembles
de démonstration sillonnent les routes bretonnes pour des démonstrations personnalisées. Trois « Field Days » suivront afin d’aller à la rencontre d’autres agriculteurs et entrepreneurs.

Une gamme large

Basée à Hengelo aux Pays Bas, Kaweko appartient au groupe Royal Reesink et est donc une société « sœur » de Kamps de Wild, importateur Claas dans le pays, expliquant en partie ses liens forts avec la marque allemande. La firme fabrique entre autres des tonnes à lisier depuis 1964 et emploie 150 salariés. Elle a réalisé en 2022 un chiffre d’affaire de 32.5 millions d’euros. Si elle s’est fait connaitre partout dans le monde à travers la communication faite autour du Xerion de première génération, alors un OVNI sur le marché, l’entreprise n’est pas uniquement fabricant de machines fortes capacités puisque sa large gamme pourra satisfaire des agriculteurs particuliers, des CUMA ou encore des ETA, avec une pléiade d’options disponibles. La gamme se décompose ainsi :

• Profi I : de 14 20 m3 avec une architecture simple
• Profi II : de 8 à 30 m3 avec une offre modulaire polyvalente
  
• Profi III : de 16 à 30 m3 avec une machine taillée pour les forts débits de chantier. Elle évoluera lors du salon Agritechnica 2023.
• Double Twin / Double Twin Shift : de 12 à 16 m3 avec un concept 100% Kaweco de simple
  essieu avec 4 roues qui permet de limiter la compaction des sols
• Adaptations sur automoteur Xerion en porté, semi trainé ou trainé de 16 à 36 m3
• Gamme Radium, des remorques grands volumes pour produit léger et chargeuses compactes KW, injecteurs de prairies pour tonnes à lisier. Toutes seront introduites à partir de 2024

La firme Hollandaise entend se développer en Europe en dehors de ses deux marchés historiques que sont la Hollande et l’Allemagne, et particulièrement en France. Pour y parvenir, elle a récemment investi plusieurs millions d’euros pour accroître la surface de production de l’usine de 40% et continue de mettre de gros moyens dans la robotisation de certains processus de soudure afin de gagner en délais de production. Ces changements seront opérationnels dès la rentrée prochaine.