2022 / 08 / 33-34-35 – Innovagri
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La gamme de bennes TP Krampe HD s’agrandit

Après le lancement de sa benne de terrassement HD 550 en 2021, la gamme Heavy Duty du constructeur allemand Krampe s’enrichit de trois modèles plus grands, de 17,3 m3 avec la HD 620 standard, la HD 620 T à essieu directeur ainsi que la HD 620 Carrier.

Un profil « taille de guêpe » 

Toutes les bennes de terrassement de la gamme Heavy Duty ont une caisse conique d’une largeur d’au moins 2 mètres, pour un déchargement simple et sans faille avec de larges godets d’excavation, et pas seulement par le côté. A cela s’ajoute un châssis coudé, plus étroit à l’arrière dès la version HD 620T de façon à amélioré le suivi et donc la maniabilité générale. L’essieu directeur BPW a d’ailleurs une voie de 1,95 m, ce qui fait que même avec des pneus basse pression de dimensions 600/60 R 30,5, la largeur n’excède pas 2,55 m. 

Le châssis taille de guêpe de la Krampe HD 620 T permet un grand angle de braquage

La nouvelle HD 620 est également disponible sans châssis coudé avec des essieux rigides ainsi qu’en version Carrier. Avec un volume de transport de 17,3 m³ selon la norme ISO 7546, les bennes de terrassement HD 620 emportent environ 1,7 m³ de plus que leur petite sœur HD 550. De plus, elles affichent un PTAC supérieure de 2 tonnes, soit 24 tonnes. 

Pour un meilleur écoulement du produit, notamment s’il a tendance à coller à la paroi, la caisse offre un profil conique et se dote de tôles épaisses pour des utilisations extrêmes sur chantiers. Les parois latérales ont une épaisseur de 8 mm, la tôle de fond de 10 mm et sont conçues en acier Hardox 450.

Un dénominateur commun

Le vérin télescopique est monté loin devant l’essieu avant sur les véhicules HD. Par rapport à la conception traditionnelle, sa position négative offre jusqu’à 25% de force de basculement en plus. Des charges lourdes peuvent ainsi être soulevées et une position stable garantie. Les torsions entre le châssis et la benne sont minimisées.

Le hayon arrière hydraulique oscillant à grand angle d’ouverture est emprunté à la gamme HP. Une faible ouverture du hayon arrière est également possible en toute simplicité grâce à la barre de sablage optionnelle, par exemple pour gravillonner les routes.

Des machines bien équipées

Fidèle à l’esprit Krampe, les bennes HD sont disponibles avec différents types de trains roulants : avec une suspension pneumatique, avec un train roulant à compensation pendulaire hydraulique ou avec l’unité oscillante à répartition asymétrique des essieux développée par le constructeur allemand.

Depuis un certain temps, Krampe équipe ses remorques d’essieux BPW de série. A cette fin, les techniciens Krampe ont développé une solution unique grâce à laquelle les vérins de frein de l’essieu directeur BPW AgroTurn sont positionnés au-dessus du corps de l’essieu. La membrane se trouve ainsi hors de la zone de saleté et de danger et assure une haute garde au sol sur les chantiers. 

Les nouvelles bennes de terrassement de la gamme HD viennent compléter le segment de marché entre les véhicules universels « S+K » et les bennes demi-ronde (HP).


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