Le Stage V pour les Massey Ferguson 7700 S

Trois nouveaux modèles rejoignent la gamme Massey Ferguson 7700 S. Ils se démarquent par la taille de leurs pneumatiques, leur nouveau terminal Datatronic 5 et un PTAC revu à la hausse.

Intercalés dans une gamme de 140 à 255 chevaux (165 à 280 chevaux max), les nouveaux MF 7716 S, MF 7718 S et MF 7719 S délivrent une puissance nominale de 165, 180 et 190 chevaux mais culminent à 185, 210 et 220 chevaux avec la gestion de puissance EPM active. Ces modèles sont conformes avec les normes antipollution Stage V et reçoivent un échappement plus fin, surmontant un bloc intégrant le SCR (Réduction Catalytique Sélective), le DOC (catalyseur d’oxydation diesel) et désormais un SC (catalyseur de suies) pour réduire les émissions de particules. La régénération est automatique et passive. A droite, le bloc réservoir à carburant et adblue est également redessiné. Ces évolutions améliorent la visibilité sur l’avant.

Une transmission plus économique

La transmission semi-Powershift Dyna-6, disponible sur les modèles MF 7716 S et MF 7718 S, est désormais équipée du nouveau système Super ECO destiné à améliorer également la rentabilité (disponible à partir de juin 2019). Cela permet d’économiser du carburant en atteignant la vitesse maximale sur route de 40 km/h à 1500 tr/min et de 50 km/h à 1800 tr/min, soit jusqu’à 17% de moins que son prédécesseur selon le constructeur picard. 

Une monte plus grande

Argument qui devrait également peser dans les réflexions, ces tracteurs gagnent en efficacité avec des pneumatiques 710/60R42 de 1,95 m (contre 1,85 m max jusqu’alors). Pour pouvoir emmener des combinés et outils plus lourds, le PTAC progresse également de 12,5 à 14 tonnes sur les deux plus gros modèles annoncés.

Le Datatronic 5 se démocratise

Jusqu’alors réservé aux MF 8700 S, le Datatronic 5 est livré de série sur les modèles MF 7700 S Exclusive. Mais il peut équiper en option les modèles Efficient, un cran en dessous en termes d’équipements. Ce terminal couleur tactile de 9 pouces se présente comme une tablette et son ergonomie autorise trois opérations en même temps. La compatibilité Isobus de ce terminal se marie avec le joystick Multipad également utilisable comme joystick Isobus. L’opérateur pourra donc affecter à chaque touche de ce levier une fonction de l’outil attelé.

Le Datatronic 5 gère également les solutions de guidage et avec sa fonction «Go Mode», la solution GPS de Massey Ferguson permet aux opérateurs de configurer rapidement et facilement les lignes de guidage ainsi que la sauvegarde des outils. En complément du guidage, les utilisateurs peuvent également opter pour une autre solution sur mesure disponible dans la gamme des technologies MF, telle que la coupure de tronçons appelée MF Section Control.

Enfin, l’intervalle d’entretien moteur est de 600 heures et le nouvel ajustement hydraulique sans entretien du jeu aux soupapes, qui règle automatiquement les poussoirs est vecteurs d’économies, car il réduit encore la consommation de carburant et facilite la maintenance, donc les coûts d’exploitation.

Des solutions de financement

Par le biais des services MF Care, Massey Ferguson propose des solutions de financement, la couverture en réparation et l’entretien, des outils de télémétrie, des technologies d’agriculture de précision et la fourniture de pièces d’origine. Jusqu’au 30 juin 2019, Massey Ferguson propose jusqu’à 5 ans ou 2400 heures offerts pour l’achat de ces modèles (voir conditions avec votre distributeur).

Les trois nouveaux MF 7700 S sont d’ores et déjà disponibles à la vente. Les premières livraisons sont annoncées pour les mois d’avril-mai 2019.