22 ans après le lancement de la série BigBody, Krampe donne une suite à sa benne monocoque avec un modèle de grosse capacité au style modernisé.
Avec une charge utile interne annoncée de 28 tonnes pour 51,16 m3 de capacité réelle, la nouvelle BigBody 900 est le deuxième plus gros modèle à trois essieux de la gamme Krampe. Limitée par un PTAC de 32 tonnes en France, c’est surtout sur son marché domestique et chez nos voisins belges qu’elle devrait séduire (ndlr: le PTAC en Allemagne, en Belgique ou encore aux Pays Bas atteignant 34 tonnes). C’est grâce à sa nouvelle forme de caisse et sa seule ceinture ventrale, la paroi avant inclinée pour augmenter volume de chargement et assurer un déchargement plus rapide et sa grande fenêtre d’observation que cette benne haut de gamme se distingue de la première génération.
En option, la BigBody 900 peut être équipée d’une direction forcée électrique sans capteur de timon, avec jusqu’à trois essieux directeurs et différents modes de direction, dont le mode crabe, un mode progressif, un mode « compensation de dévers » ou un mode « centrage automatique ». Le pilotage des fonctions de cette benne et notamment de la progressivité de suivi des essieux se fait grâce à l’Isobus.
Sont également disponibles une suspension pneumatique, hydraulique ou à lames paraboliques, un système EBS avec surveillance de la pression des pneus (OptiTire) et un système de pesée intégré, qui via une application permet d’enregistrer le poids, la vitesse et la distance parcourue.
Des fonctions supplémentaires telles que l’alerte de basculement et l’arrêt automatique de l’huile piloté par capteur augmentent la sécurité, tandis que des circuits hydrauliques séparés garantissent une performance optimale des fonctions hydrauliques. Le constructeur allemand propose en outre différents systèmes de bâchage et de hauteurs de rehausses. Notamment, des rehausses rabattables hydrauliquement
D’abord produite en pré-série, la nouvelle BigBody 900 sera produite parallèlement au modèle précédent, toujours commercialisé. Sa pleine production débutera en 2027.
