VIDEO / Amazone AmaTron4 : Le terminal conçu comme une tablette
Avec son nouveau terminal AmaTron 4 présenté la semaine dernière lors de l’Amatechnica, salon dédié au réseau et clients de la marque, Amazone veut offrir un terminal ISOBUS conçu comme une tablette.
Une dalle tactile intelligente
Grâce à son écran couleur tactile de 8 pouces, il est possible de travailler confortablement avec les machines les plus complexes, seules ou combinées, soit via les fonctions tactiles, soit grâce aux 12 touches latérales. L’affichage haute définition, anti-UV et à faible réflexion joue un rôle important en cabine, notamment lorsque le soleil est au Zenith. Et lorsque la luminosité baisse significativement, le capteur interne permet de passer automatiquement en mode nuit. En outre, trois boutons en haut à droite permettent de basculer l’affichage entre la machine, le GPS et les vues principales. Simple et ergonomique à manipuler.
L’intérêt de cette nouvelle console, qui devra remplacer à terme l’AmaTron 3 est de pouvoir être associée à une machine d’une marque concurrente. Elle est configurable selon les besoins de chaque utilisateur. Une barre d’état située en haut de l’écran affiche les paramètres et les informations sélectionnées, quel que soit le menu ou le sous-menu dans lequel vous vous trouvez. Grâce au menu de démarrage rapide, les modifications des paramètres les plus importants peuvent être effectuées en quelques secondes et les données pourront être importées ou exportées.
Une vue MiniView permet de couper l’écran en plusieurs affichages et de suivre les paramètres les plus importants de la machine. Pour utiliser pleinement l’écran couleur, les boutons de l’écran tactile disparaissent automatiquement. Et dès qu’une main s’approche, un capteur la détecte de sorte que les 12 boutons soient à nouveau affichés.
Des fonctions évoluées à tester
Pour répondre à toutes les demandes, Amazone propose diverses licences de logiciels payants pour l’AmaTron 4. Le système GPS-Switch Basic ou GPS-Switch Pro pour la gestion automatique des fourrières et des sections, la documentation et la gestion des commandes évoluées GPS-Maps & Doc (permet de traiter les cartes d’application basées GPS au format shape), le GPS-Track (assistance de conduite parallèle basée) et le système de surveillance AmaCam via une caméra préinstallée qui peut également servir de caméra de recul lorsqu’on active la transmission en marche arrière. Les applications pourront être testées gratuitement pendant 50 heures.
