Nouvelles Lexion 2020 : Elles arrivent !
De nouvelles Lexion font actuellement leur teasing sur les réseaux sociaux.
Traditionnellement avant toute commercialisation, des exemplaires de pré-série sont dispatchés ici et là dans le monde seront testés par différents agri-testeurs. Ces nouvelles moissonneuses qui devraient entrer en commercialisation officiellement en 2020 sont donc actuellement en préparation pour entamer, en toute discrétion (ou presque) les moissons.
Nous avons croisé l’un de ces spécimens sur notre route, badgé « Lexion 740 ». Cela ne veut pas forcément dire que s’en est une! Les constructeurs aiment généralement brouiller les pistes lorsqu’il s’agit de prototypes et pré-séries.
Pour savoir ce qui se cache derrière cette évolution, patientez encore quelques semaines. Claas devrait l’officialiser cet été à l’issue de ses premiers retours d’utilisateurs. Notons tout de même qu’au delà du look légèrement remodelé, marqué par ses capots aux lignes plus saillantes et de parties désormais de couleur anthracite comme le châssis (plateforme, marche-pieds, barres d’éloignement notamment), quelques détails techniques transparaissent. Déjà abordé par différents constructeurs dans le passé, l’aspirateur à poussières devrait faire son retour et se positionner sur le convoyeur, derrière le plastron. Il se pourrait également que les machines montent en gamme car si l’on en croit le broyeur de cette « Lexion 740 », le broyeur a la même physionomie que les grosses Lexion actuelles. On parle également de pneumatiques de plus grand diamètre, jusqu’à 2,15 mètres pour gagner en motricité et en confort, mais également pour limiter le tassement. Les chenilles Terra Trac sont toujours proposées.
En cabine, le nouveau Cebis couleur et tactile sera associé au levier Cmotion. Claas avait avec le Cemos Automatic déjà abordé la conduite quasi-autonome avec l’automatisation des réglages en fonction des conditions rencontrées et des objectifs de l’utilisateur. Sans aucun doute, cette nouvelle famille devrait faire la part belle au confort de conduite et aux performances.
