Les évolutions sont d'abord cosmétiques avec des panneaux latéraux redessinés en matière plastique. Leur large ouverture rend l'entretien plus facile.
Le Vredo Trac repousse encore ses limites avec un tout nouveau modèle de 710 chevaux !
Pour la saison 2021, le constructeur néerlandais lance le VT7138, un automoteur six roues conçu pour porter une cuve ou un épandeur solide, pour l’épandage d’effluents d’élevage ou de digestat.
D’une capacité de 25.000 litres, la cuve liquide s’étend à 32.000 grâce à ses rehausses et sa poche souple.
Le mastodonte en impose. Il s’anime par un nouveau V8 Scania (Stage 5) de 16,4 litres, offrant un couple de plus de 3.250 Nm à 1.350 tr/min et une puissance maximale de 710 chevaux.
Un mode Eco ajuste le régime moteur selon les sollicitations de la transmission CVT et des outils embarqués.
L’appareil de base est inchangé par rapport au VT7028 qu’il remplace, et le VT7138 continue de reposer sur les mêmes six roues motrices de 2,15 mètres de diamètre (des 900/60R42).
Vredo offre six roues directrices et un mode de direction en crabe au travail, pour limiter le tassement.
Les évolutions sont d’abord cosmétiques avec des panneaux latéraux redessinés en matière plastique. Leur large ouverture rend l’entretien plus facile.
A gauche, on accède au bloc moteur, les niveaux d’huile et les réservoirs de carburant.
A droite, on retrouve de grands radiateurs de refroidissement du moteur et de la transmission.
Le filtre à air, le réservoir d’huile et le raccord d’air pour nettoyer le refroidisseur sont également à proximité. Sous le filtre à air se trouve un compartiment de rangement pour les outils et un réservoir d’eau claire.
La pompe volumétrique PF12000 (12 m³/min) provient du VT7028. La nouveauté est l’utilisation d’une tuyauterie de 10 pouces (250 mm) pour optimiser la capacité de la pompe, et le turbocompresseur en option en haut du bras d’aspiration augmente la capacité de chargement de lisier à 16 m³/min.
Le Vredo VT7138 est disponible avec un système de guidage Trimble ou John Deere avec NIR et contrôle de section en option.
Les premiers exemplaires de cet appareil seront livrés au printemps 2021.
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