Nouveaux MF 5700 M, des tracteurs de milieu de gamme

Lancée lors du salon Agritechnica 2019, la nouvelle série MF 5700 M succède aux MF 5700 et MF 6700 sur le segment des 95 à 135 chevaux.

La cabine, pièce maitresse

En visant une utilisation avec un chargeur, donc au sein d’exploitations de polyculture-élevage, Massey Ferguson a souhaité offrir un tracteur compact, maniable et confortable. Pierre angulaire de cette version M, qui se veut « Milieu de gamme »,  la cabine largement vitrée est dotée de grandes portes, d’un toit Visio en option et d’une suspension mécanique à deux silent-blocs et amortisseurs arrière sur les modèle Dyna-4. Elle offre une bonne visibilité sur un capot assez plongeant.

Avec les normes antipollution actuelles, il est parfois difficile de placer le système post-combustion de façon ergonomique et sans nuire à la visibilité extérieure. Le constructeur beauvaisien a pourtant relevé ce défi en plaçant son système « All-in-One SCR », lancé pour la première fois en 2015, sous la cabine. Relié au quatre cylindres AGCO Power de 4,4 litres (Stage V), ce pack technologique emploie maintenant un nouveau catalyseur de suie (SC) entre le catalyseur à oxydation diesel (DOC) et la réduction catalytique sélective (SCR). La régénération automatique est passive et ne consomme pas de carburant supplémentaire. 

Deux transmissions au choix

Ces nouveaux modèles offrent désormais une puissance supplémentaire de 5 chevaux, à l’exception du MF 5709 M. Ils sont disponibles au choix avec une boîte de vitesses 12X12 synchronisée ou la traditionnelle Dyna-4 16×16 avec quatre rapports sous charge sur les quatre gammes. Elle est en standard sur le modèle MF 5709 M et en option sur les modèles MF 5710 M et MF 5711 M. Le pilotage se fait via le levier Power Control à main gauche ou le levier en T sur la console de droite.

Les fonctions Neutre à la pédale de frein et AutoDrive sont également des options disponibles sur les tracteurs équipés de la transmission Dyna-4. La fonction neutre à la pédale de frein permet à l’opérateur de débrayer la transmission par simple pression sur les freins tandis que l’AutoDrive offre un changement de vitesses automatique dans les deux modes (mode Puissance/Economique).

Caractéristiques technique gamme Massey Ferguson 5700 M