2024 / 03 / S13 – VADERSTAD
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Le Methane Power Concept s’invite à Hanovre

Présenté fin août au Farm Progress Show, l’ultime version du concept New Holland de tracteur fonctionnant au méthane réinvente le design et dévoile un futur connecté.

La marque imagine la ferme du futur totalement indépendante sur le plan énergétique : une ferme qui produit non seulement des aliments, mais également la biomasse nécessaire pour produire l’énergie requise pour alimenter ses installations et faire avancer ses tracteurs et autres machines. Cet avenir sous le signe de l’auto-suffisance énergétique est déjà réalisable aujourd’hui, grâce à la technologie avancée et à la vision du futur proposées par New Holland.

Comme l’a déclaré Carlo Lambro, Président de la marque New Holland Agriculture : « Le nouveau prototype de tracteur fonctionnant au méthane est le dernier développement de New Holland dans sa poursuite d’une technologie durable et efficace fondée sur l’innovation. Son tout nouveau moteur délivre les mêmes performances et présente la même durabilité que son équivalent diesel, mais avec des frais de fonctionnement nettement inférieurs. Il combine carburants de substitution et technologie agricole avancée permettant de fermer le cercle vertueux du concept de la ferme indépendante en énergie (Energy Independent Farm™), en fonctionnant avec l’énergie produite par la terre et les déchets. »

La performance et la fiabilité de son équivalent diesel, avec jusqu’à 30 % d’économies sur les coûts de fonctionnement

En 2006, New Holland avec sa stratégie de « Clean Energy Leader » présentait des matériels 100 % compatibles avec le biodiesel. En 2009, l’entreprise a développé son premier concept NH2 TM. En 2012, son premier prototype fonctionnel de tracteur au propane devient réalité. New Holland continue d’étudier cette solution en partenariat avec le Propane Education & Research Council (PERC), ce qui lui permet de dévoile l’année suivante son premier prototype de tracteur au méthane, que la firme ne cesse de développer et de tester.

Cette nouvelle version que les européens ont découvert à Hanovre cette semaine est basée sur les prototypes précédents. Elle comporte un moteur qui fait appel à une toute nouvelle technologie de combustion encore plus efficace, spécialement développée pour les applications agricoles par FPT Industrial, marque de CNH Industrial. Le moteur NEF 6 cylindres au méthane développe une puissance de 180 chevaux et un couple de 740 Nm, exactement comme son équivalent diesel. À durabilité et périodicités d’entretien identiques, il offrira selon le tractoriste jusqu’à 30 % d’économies sur les coûts de fonctionnement. La conception novatrice du réservoir, composé d’une structure tubulaire composite en couches, permet une journée complète d’autonomie, comme son équivalent diesel.

Ce prototype de tracteur fonctionnant au méthane présente un autre avantage, à savoir un fonctionnement très silencieux, avec un niveau de bruit de moteur réduit de 3 dBA. Cela se traduit par une réduction d’environ 50 % du bruit généré par le véhicule. Il s’agit donc d’une solution idéale pour les municipalités, les travaux dans les élevages ou encore les activités de transport. En conditions réelles, le prototype de tracteur fonctionnant au méthane réduit d’au moins 10 % les émissions de CO2 et de 80% les rejets polluants en comparaison avec un tracteur diesel standard. Sa performance environnementale s’améliore encore lorsque le tracteur fonctionne avec du biométhane produit à partir de résidus de céréales et de déchets de plantes énergétiques cultivées à la ferme, pour un bilan CO2 quasi nul.

Le concept de tracteur fonctionnant au méthane est l’élément indispensable du cercle vertueux de la production neutre de CO2, voulant qu’une exploitation indépendante en énergie soit capable de produire l’énergie dont elle a besoin pour alimenter ses installations, chauffer les bâtiments de la ferme et faire fonctionner ses équipements. Le biométhane est un carburant durable, particulièrement bien adapté aux fermes qui disposent de la matière première et de l’espace pour abriter un méthaniseur destiné à produire le carburant biométhane.

Le méthaniseur est alimenté par des plantes énergétiques spécifiques, des déjections animales, des déchets alimentaires ou des résidus de céréales. Il peut utiliser les déchets récupérés auprès des usines agroalimentaires, des supermarchés et des restaurants, ainsi que les produits rassemblés à la ferme. Le biogaz produit par le méthaniseur est alors transféré vers une station de purification, où il est transformé en méthane de qualité carburant, pour alimenter les véhicules et les machines de la ferme. Le biogaz peut également servir à alimenter un générateur pour produire de l’électricité qui sera en partie utilisée à la ferme, et en partie injectée dans le réseau électrique pour les communautés locales. Les sous-produits de la biodigestion sont utilisés comme engrais organique pour les champs de la ferme.

Un design assumé

L’équipe en charge du design a réinventé le style du tracteur, en s’inspirant du design automobile tout en accentuant les éléments stylistiques iconiques de New Holland, comme les grilles d’admission d’air du capot et les optiques de phare. Ils se sont également attachés à concevoir des éléments très distinctifs de la marque, comme le siège en forme d’épi et les feux de signature. La carrosserie enveloppante est l’illustration d’un design entièrement intégré du capot, des ailes avant et arrière et du réservoir à carburant, le tout conférant un style fluide. Le vitrage tout autour de la cabine offre une visibilité de 360 degrés, avec ses 20 % de surface vitrée en plus que sur un tracteur standard. Le dôme du toit en verre intégrant l’antenne d’autoguidage dévoile un design panoramique et offre une vue totalement dégagée sur le chargeur, pour faciliter toutes les opérations, du chargement du digestat à l’alimentation du bétail.

L’intérieur de la cabine offre un espace de travail ergonomique, avec toutes les commandes essentielles regroupées sur l’accoudoir intégré et l’écran interactif installé au plafond, pour contrôler l’ensemble des paramètres. L’afficheur monté sur le volant à moyeu fixe se déplace en même temps que le volant, quand l’opérateur le relève ou l’abaisse pour l’adapter à sa stature et pouvoir ainsi bénéficier d’une visibilité optimale sur les informations affichées, quelle que soit sa position. Le concept de tracteur New Holland fonctionnant au méthane boucle ainsi la boucle du cercle vertueux de la ferme indépendante en énergie (Energy Independent Farm). Il combine design visionnaire et technologies avancées, connectivité étendue et technologie de transmission fiable déjà disponibles, en stimulant l’innovation, pour lever un coin du voile de l’avenir durable d’une agriculture efficace et productive.

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