2024 / 03 / S13 – VADERSTAD
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Le John Deere 9620RX sur la route du Champagne

Depuis son lancement commercial l’année dernière, le John Deere 9RX a séduit une dizaine d’agriculteurs et entrepreneurs aux quatre coins de l’hexagone.

Le chef de fil de la marque américaine, le 9620RX avec ses 620 chevaux et pas moins de 670 pur-sangs une fois la surpuissance active n’a de concurrent sur notre marché, par sa conception articulée et ses quatre chenilles, que le Case IH Quadtrac 620. Pour faire face à ce rude adversaire qui souffle en 2017 ses 20 bougies, le réseau n’a d’autre choix que de sillonner les grandes plaines afin de démontrer ses aptitudes et souligner auprès des clients ses arguments face aux concurrents à roues ou à chenilles.

Nous avons pu voir évoluer le modèle de démonstration exposé au SIMA en février dernier en Champagne accompagné d’un déchaumeur à dents Köckerling Vector 800 de 8 mètres lors d’une démonstration organisée par la société PM Pro, distributeur John Deere en Champagne Ardenne et en Picardie.

Rappelons les points phares de ce tracteur:

  • Quatre modèles de 470, 520, 570 et 620 chevaux (517, 572, 628 et 670 ch max)
  • Moteur John Deere PSS 6 cylindres de 13,5 litres (9470RX et 9520RX) et Cummins QSX15 de 15 litres (9570RX et 9620RX)
  • Post-traitement des gaz d’échappement par DPF (filtre à particules), DOC (catalyseur d’oxydation diesel) et SCR (Selection Catalytique Réductive)
  • Transmission Powershift e18 (18 vitesses avant / 6 vitesses arrière) avec gestion Efficiency Manager
  • Blocage de différentiel à commande électro-hydraulique
  • Chenilles de 30 ou 36 pouces (762 mm ou 914 mm) plus hautes avec de grandes roues d’entraînement et davantage de plots engagés pour une usure moindre en traction lourde
  • Débit hydraulique maximal de 435 l/min
  • Relevage de catégorie IV ou V et prise de force 1000 tr/min optionnels
  • Suspension de la cabine CommandView III sur 4 points avec biellette Panhard (pour éviter les roulis notamment)
  • Console CommandCenter IV avec écran tactile 7 ou 10 pouces
  • Pack technologique de série: GreenStar ready, Isobus, AutoTrac Ready, JD Link
  • Pack technologique optionnel: service Advisor Remote, Modular Telematics Gateway, clé antidémarrage…
  • Capacité de réservoir: 1490 litres (GNR) et 83 litres (AdBlue)
  • Poids: 26,7 tonnes à l’expédition

 

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